VW GOLF 1,9 TDI PD – NE MOGU MI PRONAćI KVAR ?

Pitanje:

Pozdrav.. U pitanju je golf 4. Ovako kada vozim auto pri velikim brzunama preko 80km/h cuje se brujanje i pri malim brzinana u kruznom toku. Auto je bilo na novim zimskim gumama. Auto bilo kod majstora promjenjen kompletan prednji trap krajnice seleni i ostalo uradjen mali servis (sto znaci da ulazem u auto i odrzajem ga maximalno). Majstor privjeravao lezajeve kaze ne cuju se dobri su. Kaze moze biti do guma. Imao sam ljetne gume i odem si kupit nove da bi bio 100% siguran jer auto prelazi dosta kilonetara. Medjutim auto opet bruji i opazio sam da za svoju snagu 1.9 85kw 115ks izgubio je i na snazi. Da jos uz to cuje se lupkanje kada pri niskom broju obrtaja dodam gas do poda cuje se to lupkanje. Majstor kaze otisao ti nosac motora ali oticu xe o5 jer upje na karteru pusta sto se vidi a kaze da ga je sad steta mjenjat jer je ulje u njemu novo.. Ja vise ne znam sta da radim pocinjem sumnjat da nema vise pravih majstora kod nas. Spajan na dijagnostiku kao senzor protoka zraka ali to nije mjenjan je prije 5 mjeseci i sada je skidan kada su mjenjalu jednu racvu za vodu. auto je trzalo ali vodu su isorasili i vise ne trza. Ali imaju ta gore dva problema. Molim vas pomozite. Da li he u pitanju lamela ilu nesto slicno… Ako moze odgovor na mail…VW GOLF

Odgovor:

 Prava je šteta što Vaše vozilo nije pregledao iskusni stručnjak ( automehaićar ) u renomiranom servisu . Tada bi odmah znali od kuda dolazi zujanje i zašto motor nema potrebnu snagu. Na žalost spomenuti mehanićar ( navodno majstor ) nezna raditi dijagnosiku a kvarove traži metodom slučajnog pogaðanja . Spomenute neispravnosti se moraju otkriti ( defekktirati ) neposredno na vozilu a ne na daljinu . Navesi ću Vam koji bi mogli biti uzrocu ; ležajevi diferencijala, ležajevi mjenjača, ležajevi kotača .  Moguće neispravnosti zbog kojiim motor nema potrebnu snagu su ; filteri, nečist rezevoar, pojava zrakau gorivu, dize, EGR ventil, začepljenjee na usisnom kolektoru, začepljenje auspuha, bregasta osovina, pojedini senzori motora, VAF davač protoka zraka, osjetnik tlaka zraka, ECT osjetnik temperature zraka, regulacioni ventil turbine, turbina, senzor radilice, električna instalacija, mehaničko stanje motora , ECU centrala.  Kao što vidite sve ovo što sam naveo treba stručno ispitati i tada će se otkriti sve neispravnosti . Zato je najbolji savjet koji mogu dati , potražite ugledni servis i tamo obavite dijagnostiku i popravak . Isplati se ići i u servis koji je udaljen od Vašeg mjesta zbog kvalitetne usluge koju ćete dobiti .