Kupio bi moment kljuc za stezanje vijaka na kotacu automobila. Konkretno na novom renolu megan berlinea II, pošto mijenjam ljetno zimske gume pa bi si to sam radio.Interesiralo bi me koji moment kljuc da kupim, koja skala bi trebala biti na njemu, i na koliko NM se stežu vijci na kotacima reno megana.

Daewoo matiz 2000g. 800 kubika sa 45 000 km.Prije kupovine sam odveo auto na dijagnostiku i eko test i sve je bilo ok.Sad bih pitao da li treba remenje odmah izmjeniti ili mogu na 60 000.Što bi trebalo napraviti kod nultog servisa i na što treba paziti kod ovog auta koji ce se koristiti za put do posla i nazad svakodnevno(ukupno 50 km)Usput mehanicar mi je rekao da ne treba mjeriti kompresiju kod benzinaca prilikom kupnje iako sam ja htio ,da li je u pravu.

Vozilo: VW Lupo 1.4 16v 55 KW 96000 KM 1998g.
1.Trebam promijeniti motorno ulje.Staro ulje je ARAL ful synth. 5w-50 koje je jako crne boje.Dali smatrate da je potrebno prije promjene upotrebiti neki uljni aditiv (npr. LIQUI MOLY MotorClean) , a nakon toga zaštititi motor opet drugim aditivom (LIQUI MOLY MotorProtect ili LIQUI MOLY Ceramic Power) ?Namjeravam opet uliti ulje ARAL.
2.Dali smatrate da je korisno povremeno propuhivanje motora vozeci ga u višim obrtajima na autoputu , obzirom da je auto uglavnom vožen u strogom gradskom režimu vožnje?Primjecujem da auto ima slabiji
odaziv na gas.
3.Mojoj ispušnoj grani je smanjen promijer cijevi zbog nekog udarca.Dali to utjece na performanse vozila?

Imam opel cors-u 1,5D 96g., 180 000km (prema tahografu). Prije nekoliko dana sam primjetio da nešto lupa u motoru.Išao sam odmah kod majstora koji je provjerio ventile i dizne koji su potpuno ispravni, prilikom cega se posumnjalo u letece ležajeve radilice.Nakon povratka kuci otvorio sam karter i skinuo doljni dio klipnjace, na kojem je dobro vidljivo da ima sitne ogrebotine, dok su te ogrebotine na ležaju znatno jace. Doticna klipnjaca dok je pritegnuta ima "lufta" 0,5 - 1,0mm.
Zanima me da li navedeni znakovi uzokuju lupanje i koje su moguce posljedice, pošto sam tako vozio nekih 20km. Da li je nužno obradivati radilicu i koji su daljnji koraci.

Pozdrav iz Amerike.Tako sam sretna što sam našla vašu web stranicu. Procitala sam sva pitanja i odgovore a vama odajem svaku cast i ne mogu da vjerujem da postoji neko ko daje ovakve strucne savjete putem E- mail i to besplatno. Imam mazdu 626, 2002 god, 6 cilindara. Problem se desio prije par sati, kad sam upalila auto na kontrolnoj ploci ostala je upaljena lampica koja prikazuje akumulator. Pošto sam prije mjesec dana kupila novi akumulator nije mi bilo jasno šta je. Pocela sam voziti i sve je bilo normalno a onda sam primijetila da su svjetla na kontrolnoj ploci potpuno oslabila. Auto je vozio u redu a onda su svjetla potpuno nestala i auto se ugasilo. Upalili smo moju mazdu preko kablova, medjutim to je trajalo samo par minuta i potom opet isto. To smo ponovili još par puta ali ništa.

Nedavno sam izmjenio ulje i filter ulja i zraka, filter za gorivo nismo ni provjerili pa me interesira gdje se nalazi na toyoti avensis iz '98 i da li ga mogu sam izmjeniti.Kada je auto u praznom hodu na 800 o/min lagano svakih nekoliko sekundi spusti ispod 800 i malo zadrhti a mislim i da mi ne starta kao prije. mislio sam izmjeniti filter goriva i eventualno probati sa STP dodatkom za procišcavanje injektora.