Poštovani, nisam se mogao zacuditi vašoj dobrohotnosti glede pružanja besplatnih savjeta pa sam odlucio i ja potražiti odgovor na svoje muke. Naime, moja mazda 6 cd te sa 136 ks (2004.g.) cvilucka cim joj taknem kuplung dok se u vožnji ne cuje ništa. U leru se nekad jedva cuje ali uglavnom ne. Problem se javio prije 1,5 godine i tada je zamijenjen nekakav zatezac remena (valjda klinastog) i sami remen. Zvuk koji me je neizmjerno živcirao je u potpunosti nestao ... ali... prije par tjedana, dakle, niti 6 mjeseci od „zahvata“ u ovlaštenom servisu, fantomski zvuk se vratio. Znam da mi necete poštom poslati carobni štapic koji bi kvar uklonio i svjestan sam da cu u Samobor na kremšnite uz bermet ali utješite me barem do tada nekakvom suvislom dijagnozom.

Kupila sam mazdu 3 u 2.mjesecu ove godine i sve je bilo u redu do prije mjesec dana kad sam osjetila lagano šuškanje u kontrolnoj tabli pri vožnji uz brijeg ili kad je malo gasiram u 2 brzini.. Obratla sam se ovlaštenom serviseru te su uzeli auto na pregled i nisu mogli naci grešku. Bila sam uporna i dogovorila novi termin opet su pogledeli i rekli da ne mogu ništa pronaci, premda i oni cuju to «šuškanje» jedino da bi trebali skinuti citavu tablu, a to traži vremena barem tri dana jer smatraju da je možda pukla neka plastika koja šuška. Zanima me da li je potrebno skidati tablu i da li ce se poslje vidjeti da je ta tabla skidana pa da ne bude još veceg šuškanja?

Na pocetku sve pohvale za odlicnu stranicu i savjete. Puno se može nauciti. Nešto slicno radi g.Marušic, ali Vi ste puno konkretniji i obuhvatniji. Imam par pitanja. Vozim golf II 1.6 D, '85. (245000 km) i mijenjao sam mu dize (dimio je zacrnjeni dim) i stavio bosch-ove, ali nisam zadovoljan, inace zemlja proizvodnje je Indija. Neki ce reci da to puno ne znacii. Neki su mi preporucavali dresden (?) i monarch (ne znam jesu li nazivi tocni) koje su i skuplje. Zanima me utjece li i kucište na rad diza, tj. bi li i kucišta trebalo mijenjati? nakon promjene dosta dobro vuce, ali ujutro me zeza kad je paljenje u pitanju (grijaci su novi - NGK). Ispušta svjetlo sivi dim i to isprekidano kao da mu treba vremena da 'probije' i tek dobro proradi uz dodavanje gasa. Poslije sam primjetio da jedna diza propušta gorivo na spoju s glavom motora. Nisam mijenjao toplotne 'šajbe' diza - jel možda u njima problem?

Vozim Renault Lagunu 2.0 RXE 1996g.Kada je auto ugašen i kad vrtim volan lijevo,desno cujam lupkanje u prednjim kolima. U servisu su promjenili ležaje amortizera.Sad lupka manje,ali ipak lupka.Prilikom pokretanja vozila još jace lupa.Kad prijedem nekoliko km prestane.

Vlasnica sam vw polo 1.9 sdi. Prešao je 90 000 km. Zanima me što bih sada morala mjenjati na njemu i kolika bi otprilike cijena bila. Redovno je servisiran svakih 15 000 km.

Imam Ford Focus 1999.godina TDDI 90ks,sa predenih 150000km, motor ne troši skoro pa ništa ulja.U servisu su stavili Helix 10W-40 sa narednom izmjenom nakon15000km. Dali je bolje u doticni motor stavljati Helix 5W-40 s obzirom na godinu proizvodnje i prijedene kilometre i na koliko vršiti izmjenu ulja,ili bih samo bespotrebno placao skuplje ulje?
Samo još jedno pitanje: Svi Boshisti preporucuju stavljanje dvotaktol ulja u euro-disel jer je kod nas presuh pa me zanima dali to ima loš utjecaj na motor,dizne,katalizator i opcenito sve ostalo?