Imam Citroen Xsaru 1,6 16v, 80kW, 2001. god. Vec duže vrijeme mi je problem curenje rashladne tekucine na spoju brtve glave motora. Dosad je to bilo zanemarivo kapanje, ali odnedavno je pocelo curiti dosta tekucine. Prije sam i dodavao tekucinu za brtvljenje, ali pokazalo se da ni ona nije dugotrajno riješenje. Sada bi to sve trebao korektno promijeniti. Konkretno me zanima, šta sve ukljucuje taj zahvat i koji je postupak pritezanja glave motora (za moj motor) sa vrijednostima momenta pritezanja.

Je li realno da vozilu (Peugeotu 206 1.4-2000g) s prijedenih 57500km u servisu kazu da su otišli temeljni ležaji radilice (premda se samo cuju u vožnji pod vecim opterecenjem vozila, pogotovo na uzbrdici i ima jaki - zvonkast zvuk)? Ista dijagnoza kvara je ustanovljena u 2 servisa tako da nema razloga nevjerovat. Kad sam ih pitao kako je to moguce sobzirom na kilomeražu, jer u pitanju je polugeneralka, a motor se tek razradio, njihov odgovor je bio to se dešava kod 80% vozila sa prijedjenih 15000km pa naviše samo se manje cuje šuškanje ležajeva.
Pitam se da li je možda kriv odabir ležajeva pri projektiranju u tvornici sobzirom na dinamicka naprezanja koja se pojavljuju u motoru?
Ne znam šta bi više rekao, totalno sam razocaran u vozilo.

Imam xsaru vts sa 123kw, sa 125000km, motor ne troši ulje, ali me interesira stavljanje keramickog aditiva cpl, ceracoat ili nekog drugog te cišcenje motora (cišcenje injektora, dosjeda ventila, usine grane…).
Što preporucate i da li su moguca štetne posljedice.

1. Imam problem sa Vectrom 1.7 TD (Isuzu motor) iz 1994 (proizv. kraj
1993.) Prešla je 168 000 km i redovno je servisirana. Pri paljenju (na
hladno) motor normalno starta ali se pri najmanjem pomaku volana pojavi zujanje (nisam uspio locirat izvor - negdje s prednje strane oko motora, možda je servo?) koje onda traje, pojacava se ili smanjuje ovisno o tome koliko je volan daleko od pocetne tocke. Poslije kad se motor ugrije zujanje se smanji i gotovo prestane ali svejedno, cak i sa ugrijanim motorom, može se cuti lagano zujanje cim auto ulazi u malo oštriju okuku (skretanje po gradu, itd...).
2. Koje je ulje najbolje za nju, s obzirom da ne tocim eurodiesel nego "obicni" diesel (do sad sam koristio 10-40 valvoline) ali pošto je turbodiesel i prešla je odavno 100 000 km, imate li neki prijedlog, koje bi joj ulje najviše odgovaralo?
3. Sirena (truba) koja je do nedavno isto tako radila, sad naglo odbija poslusnost - provjerio sam osigurace na kutiju ispod volana, svi su ok.
Postoji li još koje mjesto gdje bih mogao zavirit prije nego potrazim strucnu pomoc?

Dali možete da mi objasnite šta je sekundarni ventilator kod opel vectre, i gde se tocno nalazi u motoru? Vectra je 98. god.

Imam BMW 320d E46,2000.g.,najmanje preporucene gume za njega su 195/65 R15. Pošto sam imao gume 185/65 R15 (naime,radi se o zimskim gumama),njih sam iskoristio jer su gume korištene tek mjesec dana. Da li je sporno da auto ima uže gume od propisanih ? I još jedno pitanje : kupio sam auto prije 2 mjeseca i na njemu sam imao alu felge 17" sa gumama 235/45 R17 i auto mi je bio viši nego sad sa zimskim gumama? Auto mi je jako spušten,pa sumnjam na to da ima M podvozje...