Imam Mitsubishi Colt 1.3GL iz 94 godine. Nisam imao problema do sad, prilikom vožnje u rikverc zna izbaciti iz rikverca uz glasni udarac, izbaci ga iz brzine nakon cega ga ponovno ubacim i auto ide normalno, sa ostalim brzinama sve je normalno. U cemu bi mogao problem (samo se nadam da nije getriba)?

Imam audi A4 1.9TDI (81kw) '97.problem je kao i kod vecine koji se javljaju sa ovim motorima,gubitak snage na odprilike 2500-3000 okretaja motora,što je stupanj prijenosa veci to se dogada ranije tj. na manjem broju okretaja, u prvom i drugom stupnju ne gubi snagu niti do 4500 a u trecem na odprilike 3000,u cetvrtom vec na 2500, naravno nakon ponovnog startanja motora opet je sve normalno i auto je prava zvjer.Pokušao sam mjenjati mjerac protoka zraka ali isto se dogada,elektronsko-pneumatski ventil koji regulira tlak turbine radi dok ga centrala ne iskljuci,turbinu sam skidao sam i sve što sam radio je to da sam razradio polugicu koju povlaci vakum ventil,malo je teže funkcionirala,postoji li još nešto u turbini što se ne vidi a što bi moglo utjecati na to da tlak turbine nekontrolirano raste,naravno ne želim ju sam rastavljati jer mi je untrašnjost ipak nepoznata.Koliko bi me kod vas koštala dijagnostika ovog kvara odnosno cišcenj turbine i usisnog sistema?Stranica vam je fenomenalna!