Zanima me što se sve polomi u motoru, kada je alnaser ispravan i pokrece zamašnjak, a u razvodniku se ne okrece? Kada bi sve izlomilo koliko bi došla generalka? Dobio sam ponudu 1000,00 kn za polovni drugi motor, da li se isplati popravljati kvar ili kupiti drugi motor?

Posjedujem Fiat Brava-u 1.6 16V 2000 god. sa 180tkm., pa me zanima par stvarcica: da li znate kolko ti motori mogu izdržati uz redovno kvalitetno održavanje? Auto je skroz do sada bio redovno servisiran u ovlaštenom servisu i kupio sam ga od poznatog tako da sam siguran u to. Drugo što me interesira je da li mi se isplati ugraditi plin jer auto mislim voziti još barem 4-5 godina sa cca 20tkm/godišnje (ako auto to može izdržati) te kolika je cijena ugradnje za to vozilo. Isto tak, interesira me da li je moguce instalaciju iz jednog auta prebaciti u drugi. Npr. ako bi nakon Brave kupio drugo vozilo da li je moguce prebaciti instalacije u to drugo vozilo?

Što mislite za K&N filtere za xsaru 1.4 iz 2oo3 god. i kakvo je Vaše strucno mišljenje o tim filterima.Svako koliko se mijenjaju jer sam tu u Splitu u jednoj prodavaonici vidio te filtere ali su poprilicno skupi u odnosu na ove obicne.Da li se poboljšavaju perfomanse auta(Snaga,manja potrošnja...)

Imam dva pitanja u vezi Ford Fieste 1.25 16V Zetec. Prvo je: kada je automobil ugašen teško se zatvaraju prozori i spuštaju, nekad nece da upali sijalicu unutra kad otvorim vrata, kad je upaljen nece da upali svjetla na prvi pokušaj... nekako mi izgleda da gubi masu jer je akumulator nov. Zanima me da li su to simptomi toga i kako to mogu da provjerim sam, posedujem neke instrumente. Drugo pitanje je kada bih je povezao na racunalo šta bih od bitnijih stvari mogao time da provjerim i testiram?

Konstantno se pali lampica koja signalizira nepravilnost u radu elektronickog sustava.Naime radi se o vozilu Skoda Fabia 1.2classic 2003 god,sa serijom motora AWY.Prilikom ispitivanja na kompjuteru utvrdeno je da je kvar na :1.senzor pozicije bregaste osovine, 2.senzor temperature sredstva za hladjenje
3.sustav za gorivo.
Kvar pod rednim brojem 2 u zadnjih mjesec i pol se dešavao 3 puta i svaki put sam mjenjao senzor.Šta je uzrok tog kvara,da li se automobil može voziti odredeno vrijeme sa ovim kvarovima.Isto tako me zanima da li je elektronika u ove vrste automobila tako osjetljiva"non stop sam u servisu zbog resetiranja elektronike".Zbog cega mi kazaljka od temperature radi nervnomjerno(pri radnoj temperaturi ona spadne na nulu,bez obzira na ispravnost gore pomenutog senzora pod br 2,koji bude ugraden u servisu).