Imam par pitanja o Peugeotu 206, 2000 god, 1.1. Kupila sam ga u 10.mjesecu 2005.god. Prije mjesec dana bio je u servisu na kontrolnom pregledu gdje su mi rekli da mu je otišao leteci ležaj i još mnogo toga. Nakon toga mnogi su mi rekli da je nemoguce da to ode na tako malo km (75 000). U drugom servisu rekli su mi da je on pun plehova i da nekada „zuji“ zato što se pogode frekvencije. Naime,taj zvuk se cuje na oko 2000 okretaja. Kako mogu znati treba li to promijeniti ili ne? Što bi sve trebalo na autu promijeniti s obzirom na km i godine? Od kad sam ga kupila mijenjane su mu prednje kocnice,ulje dva puta,voda s antifrizom.Osim toga,prije par dana slabije mu svijetli kontrolna ploca ali samo na jednom mjestu.

Tragajuci za riješenjem problema na svom autu naišao sam na Vašu web stranicu i priznati cu Vam da sam bio prijatno iznenaden preciznošcu i korisnošcu Vaših savjeta, te Vam se stoga obracam sa nadom da cete svojim savjetom pomoci da riješim problem koji imam na svom autu.Posjedujem Fiatovo vozilo, marke Palio Wikend, god. proizv. 1999., pri cemu imam ogromne probleme sa maglenjem stakala u unutrašnjosti vozila.Problem je izraženiji kada se u autu nalazi više osoba.Iako je zrak u autu dovoljno topao, jedva uspijem osušiti mali dio vjetrobranskog stakla uz maksimalan pogon ventilatora, dok su stakla sa strane potpuno zamagljena uz prisustvo curaka vode.O svom problemu sam se savjetovao sa mnogim prijateljima, pri cemu sam dobijao razna objašnjenja, od curenja rashladne tecnosti na grijacu zraka do kvara klapne na sistemu za recirkulaciju zraka.Napominjem da auto ima manuelnu klimu i da mi nije poznato kada je zadnji put servisirana, jer je auto odnedavno kod mene.Tokom brisanja magle primjetio sam da na staklu ostaju masni tragovi.Kontrolom nivoa rashladne tecnosti nisam primjetio gubitak iste.Dugme za aktiviranje klapne na sistemu za recirkulaciju zraka svijetli u položaju kada je iskljuceno i tokom iskljucivanja i ukljucivanja istog ne cuje se rad motorica koji upravlja klapnom.

Zanima me gdje se tocno nalaze i kako izgledaju oznake na motoru golfa 1.4 16V.Raspala se vodena pumpa u roku par sekundi, srecom doma u dvorištu, upalio auto pocelo strugat pa drobit, ugasim odmah ali izgleda da je remen preskocio. Oznake koje sam našao ne poklapaju se, motor se okrece nigdje neije da se neda okrenut a na kljuc nisam ni probo dok ne saznam oznake da ga stavim u fazu.
55kw.98g.broj šasije WVWZZZ1JZXBO40887.oznaka jeAHW od 98-02g.

Što se može dogoditi motoru ako se sipa previše ulja, dakle iznad max????