Posjedujem golf II 1,6 benzin '86 god. kada prodrmam zadnje tockove vidim da ima malo "lufta," kako da znam koje je pravilno dotezanje ležaja na zadnjim tockovima, a da stim ne bih ih dotegao previše da ne izgore?
Javljam se iz Beograda, usled nedostatka kvalitetnog saveta ovde koji bi mogao da dobijem. Dakle, primecujem neobican zvuk (kao grebanje/struganje) kada auto naidje na neravninu na putu i "nagne" se na neku od strana (zvuk je jaci kada je neravnina na desnoj strani, tj. desna strana se vise primecuje). Ovaj zvuk je dosta cesci jos dok je motor hladan i tada se ovo "grebanje" cuje i na mnogo manje neravnine, dok kad se auto zagreje cuje se redje ali ga ima... kako moj model Megana i definitivno nema stabilizatore, majstori sa kojima sam se konsultovao su ostali bez ideje.
Molim Vas za savjet u vezi problema na renault megane 1.4 16V (2002.). Problemi su poceli nakon 2. godine sa cestim promjenama bobina. Nakon promjene zadnje (4.) promijenio sam i svjecice (sve original dijelovi). Nakon tih izmjena automobil ima neujednacen rad u ler-gasu i ponekad ima tendenciju gašenja u leru. Zatim sam na savjet promijenio motoric ler-gasa (senzor ler-gasa) ali ni to nije popravilo stvar. U dva navrata sam stavljao tableticu i aditiv za cišcenje dizni, bez poboljšanja. U meduvremenu sam promijenio i akumulator, te bio na kompjuterskoj provjeri rada motora gdje nisu ništa otkrili. U Renault servisu sam dobio informaciju da takav „plutajuci ler gas“ ima 70% renaultovih vozila i da stavljam jace gorivo. Otada (cca 1 godinu) tocim samo OMV 100 i ponovo se ne dogada ništa. Auto u leru neujednaceno radi, trese se, ponekad trešnja prestane,... U brzini radi savršeno, dobro prihvaca gas i ne osjeca se trešnja. Ujutro pali dobro, bez obzira na temperature.
VW PASSAT 1.9 TDI
Cini mi se da mi dosta kasno prebacuje u višu brzinu. Npr. tek oko 60 i više prebaci u trecu (vozio sam od prijatelja auto takodjer s automatskim mjenjacem i razlika je ocigledna). Netko mi je savjetovao da promijenim ulje u getribi da je možda staro i gusto. Što bi još mogao biti uzrok kasnom prebacivanju osim toga?
Dakle, prije godinu i pol se pojavio problem sa motorom: nepravilan radu u leru, povecana potrošnja ulja, s vremena na vrijeme kad dajem gas cuje se zvuk iz motora kao da neko vuce lance preko njega.
U servisu su mi rekli da su problem vjerojatno karike u motoru i da je to boljka tog motora na kilometražama reda velicine 150000km.
Promjenjene su svjecice i obavljam servis redovito, ali ta generalka ceka (rekli su mi u servisu da mogu još neko vrijeme voziti samo da dolijevam ulje redovito).
Moje pitanje je da li nema drugog izlaza vec napraviti generalku i koliko ta generalka može koštati? Da li postoji neka polugeneralka?
Auto mi ujutro nakon pet-šest sekundi verglanja upali,a preko dana odma nakon sekunde,radi se o mazdi 323 1.6i 1991, jel možda uzrok slab akumulator ili nešto drugo?
Zašto daewo lanos 1.4 1999. u postupku promjene brzine,znaci prilikom stiskanja kuplunga zadržava okretaje.
