Vaši odgovori vozacima i uloženi trud za savjetovanje, vama uglavnom nepoznatih osoba, je za svaku pohvalu. Vec ste mi jednom pomogli svojim savjetom, a citajuci odgovore i na druge upite naucio sam stvari koje mi do tada nisu bile sasvim jasne. Želim Vam i nadalje uspješan rad i molim za još jedno mišljenje. Vlasnik sam Kia Sephie 1.5 GTX, 1997. godište s prijedenih 261.000 km (1. vlasnik). U posljednje vrijeme, pri startanju, cuje se ravnomjerno lupkanje iz motora koje za kratko vrijeme prestane. Po mojoj subjektivnoj ocjeni lupkanje dolazi iz gornjeg dijela motora, na dodavanje gasa ubrzava se i ritam lupkanja, a zatim prestaje. Primijetio sam da se lupkanje javlja pri nižim vanjskim temperaturama kada je motor hladan (jednom vec zagrijani motor ne lupka nakon startanja). Da li su ventili u pitanju (navodno su samopodešavajuci)? Osim toga, u posljednje vrijeme motor je poceo trošiti ulje (cca 1-1,2 litre na 10.000 km). Da li je to normalno s obzirom na prijedene kilometre i da li je potrebno dodavati kakve aditive u motorno ulje.

Imam opel kadeta 1.7 dizel,jel mi možete rec gdje se gleda ulje u geribi?I kad upalim auto,kad pustim kuplung nešto lupa kod getribe ili u getribi neznam tocno.

Imam Škodu Octaviu 1.9 TDI 90 ks ( ALH motor), god.2003., sa 65000 km, redovito održavanu, prvi sam vlasnik. Zadnjih mjeseci se cuje cviljenje zatezaca zupcastog remena. Prvo je zvuk bio slican radu neke pumpice, samo povremen i gubio bi se kada bi se motor zagrijao . Sada je zvuk jaci, a ne nestaje ni nakon zagrijavanja motora, mada je tiši. U prilogu vam šaljem fotografiju doticnog natezaca jer mi se cini da je pretegnut ( ne poklapaju se oznake ) pa me interesira vaše mišljenje. Na motoru od kupnje nikada nije ništa radeno. Nisam ocekivao da cu vec na ovoj kilometraži imati problema sa zupcastim remenom ( sam remen izgleda dobro i neistrošeno ) jer mi u servisnoj knjižici piše da se mijenja na 150000 km. Možete li mi dati predracun troškova ukoliko je neophodna zamjena zupcastog remena i zatezaca?

Vlasnik sam Toyote Yaris 1.4 D-90KS 2006 god.Kolika je normalna potrošnja ulja te koje mi ulje preporucate kod prve izmjene.

ja sam impresioniran vasim odgovorima i zeljom da pomognete drugima, zaista svaka cast!
Imam Astru G 1.7 DTi (Isuzu) 55 kw presao 120,000 (stvarnih) 2000 g., ume da vergla duze nego sto bi trebao i to samo kad je zagrejan (gradska varijanta, kreni-parkiraj-posle 5 min opet kreni i tako u krug). Kad upali posle kraceg verglanja izbaci i malo crnog dima. U voznji deluje sve normalno, nema trzanja, nema varijacija obrtaja, dobro vuce. Potrosnja je malo povecana, veca nego sto je bila ranije.
Molim za informaciju o cemu se radi u ovom slucaju.

Prije svega, bi Vas htio pohvaliti jer ovakvu strucnost, i volju za pomoci nisam odavno vidio. Mislim da je to jasan znak da iza tih odgovora stoji visoko profesionalna ekipa... Veliki plus za Vas...
Pitanje je slijedece...Vlasnik sam Opel Vectre A 1.6i ( c16nz), 55kw, 89.god. i otkako sam je uzeo imam problema sa kocnicama.
Naime pedala ima lufta, te kad ju stisnem, onih prvih 3 cm je prakticno beskorisno, tak kad se dalje stisne onda pocinje kociti... Naslušao sam se svega i svacega, od ovlaštenih i neovlaštenih servisera ili servisera "wanna be"... Prije tjedan dana sam promijenio prednje diskove, disk plocice, bubnjeve, pakne, cilindre, i sajlu rucne... sve je stavljeno novo, i sve su renomirane marke tipa brembo, i lockheed...ali to nije riješilo problem, opet je taj luft, na pedali. Sad mi je majstor kod kojeg redovno servisiram auto rekao da je otišla servo vakum pumpa(uredaj) i da zato pedala propada tj ima lufta... I još jedno pitanje nabrzaka...Naime, prije par mjeseci auto mi je pomiješao vodu i ulje, i napravljeno je slijedece...zamijenjeni su svi remeni, nova vodena pumpa, novi hladnjak, brušena je glava motora, ma uglavnom sve šta je trebalo raditi...i auto fino radi...ali ne ide više od 180, dok je prije bez problema prelazio 190 km/h... Zanima me gdje se izgubilo tih 10 km/h, s obzirom da je sve napravljeno, i novi su dijelovi, nekako mi je logicno da bi trebao ici barem jednako kao prije, a ne sporije?? Takoder kad predem 130 km/h pocinje se volan tresti. Što bi bio uzrok tome. Novi su amortizeri, nove su gume koje su balansirane, napravljen je špur...