Imam Škodu Oktaviju , model 2000 g , motor 1,6 MPI, prešla 75000 km, u poslijednje vrijeme nakon što se motor zagrije, osjetim da mi u vožnji prekida rad,što traje nekoliko sekundi. Kad pritisnem kvacilo ponovno dobije snagu.Nisam uocila nikakvu pravilnost.

Nedavno sam kupio Lanciu Lybru 1.9 jtd 2000.g. 77kw 162 000 km. Vec prilikom kupovine osjetio sam lagano "drobljenje" u prednjim kotacima koje ovisi o brzini kretanja neovisno o okretajima i stupnju prijenosa. Buduci da sam pretpostavljao da je rijec o istrošenim ležajevima (što na prijedene km ne bi bilo ni cudno) odnosno gumama, nisam tome pridavao vecu pozornost. No, vec nakon prijedenih nekoliko stotina kilometara "drobljenje" se intenzviralo (postalo je i nepodnošljivo) i to jace je u zavojima. Nakon šta sam auto dignuo na dizalicu i vidio da prednji kotaci nemaju ni malo "lufta" unutra-van odnosno da nije rijec o ležajevima (ne znam možda se varam) poceo se nekontrolirano aktivirati ABS, odnosno ne znam ni da li je rijec o ABS-u (pri kocenjima kojima zaustavljam vozilo povremeno kocnica pocinje "pucati" i vraca mi nogu nazad). Da li je moguce da je uzrok mojim problemima oštecenost homokinetickih zglobova, i da li je moguce ako je tako da se zbog toga aktivira ABS (jer kotaci blokiraju)?

Mazda 3 stara 1,5 godina, prešla 26.000 km, negdje od cca. 15.000 na brzini od iznad 80 km cuje se odostraga zvuk kao da je pukao auspuh - neko glasniji šum. Na servisu kažu da su svi lageri, osovine i dr. OK. Vele da je to "najvjerojatnije" od guma, i da tako zvuci i njihov testni model. ja ne mogu vjerovati da i testni model tako zvuci - to je iznad 80 km gotovo nepodnošljivo ( a i sama je vec mazda 3 malo bucnija).
Imate li kakvu ideju, osim guma, što bi to moglo biti, jer su u ovlaštenom servisu odustali.

Napravio sam test amortizera u StaniciTehnickogPregleda te je rezultat Prednji D-25% Prednji L-35% Zadnji oko 40-50% drže te mi je preporucena izmjena svih amortizera. Koliko bi postotaka novi amortizeri trebali pokazati na uredaju za mjerenje i do koliko posto se tolerira tj. koji je minimum da je vožnja još uvijek sigurna?

Posjedujem vw lupo 99 god. 1000 kubika, benzinac.Uglavnom sam zadovoljan sa njim, al prije mijesec dana mijenjac je poceo da se cuje. Najime pri vecem opterecenju na uzbrdicama se cuje kao propeler. Išao sam odmah kod svog majstora, njegovo mišljenje je da je otišao jedan od ležajeva na mijenjacu. Sam dio ne stoji puno al je veliki posao da se popravi. Otišao sam na savjet frenda kod drugog majstora i on mi je rekao da može bit da je jedan od ležaja otišao...al isto tako može da se desi da se digne motor i rasturi mjenjac i da je nešto drugo u kvaru. Molim za vase misljenje. Majstor mi savjetuje da ne poduzimamo ništa, da ako mi zvuk ne smeta ništa ne škodi samoj vožnji. Takoder kad dostignem brzinu od 60-100 na sat zvuk "propelera" prestaje.

Prvi sam vlasnik vozila Renault Megane Grandtour, 04/2005, 1.5 dCi, 60kW, 33.000 km, redovito održavan u ovlaštenom Renault servisu svakih cca 15.000km. Zadnji servis je obavljen na nekih 29.000 km. Dana 20.04. trebam ici na tehnicki pregled. Buduci da vožnja po gradu uz relativno cesta zaustavljanja te paljenja i gašenja motora iznosi skoro 90% prijedenih kilometara bojim se da motor nije u najboljem stanju glede eko testa.Što mi predlažete glede toga, tj što je potrebno uciniti kako bi rezultat na eko testu bio prihvatljiv a samim time i prolaz na tehnickom pregledu.