Imam golfa IV, 1,9 TDI. Imam slijedeci problem.Povremeno mi se dešava da teže ubacam u prvu i drugu brzinu (zapinje pri šaltanju) dok ponekad "glatko" ubaci u prvu i drugu brzinu.Nemam problema sa ubacanjem u viši stupanj prijenosa.Kuplung odvaja kako treba i ne proklizava.Inace kuplung je sa sajlama.Zamijenio sam ulje u mjenjacu, neki majstori su mi štelovali sajlu ali bezuspješno.Neki su pak rekli da je to do stope motora.Rastavljan je i birac brzina ali i on je bio u redu.

Imam lagunu 1.9dci,120konja,dimi kao lud kada prijede 2000okretaja u svim brzinama,usto u5i6 brzini zatrzava i izbacuje dim kao da ima cep.

Imam P 306 1.4 1993. god. sa 170000km.
Problem nastaje odmah nakon palenja auta.Koji put radi normalno a koji put sam pojacava i smanjuje gas.U vožnji na niskim okretajima štuca,pojacano troši a na auspuhu se osjeti benzin i onda odjednom dode u normalu-opet radi normalno.Kad dam kontakt dok je motor ugašen, motoric od lera sam radi nekoliko sekundi ali duže nego normalno.Na autu su nove svjecice, kablovi i regulator minimuma. Molim Vas pomozite jer sam psihicki ali i financijski izludio!!!

Vas website sam našla slucajno. Živim u Australiji. Imam Ford Falcon BA XT, god 2003, 182,000km. Trentacno imam nekoliko problema sa autom. 1. kratka svjetla nocu ne mogu da vidim asphalt (jednostavno kao da nemam svjetla); 2. škripa kocnica kada kocim (ne stalno ali jako cesto); & 3. kvrckanje kada stavim nogu na papucicu za gas da dodam brzinu. Auto inace mnogo koristim pa sam mnogo iznervirana zbog ovih problema i krajnjeg racuna kako namijeravam da posjetim servis.
Koliko su ovi problemi ozbiljni i što može da ih uzrokuje?

Imam WV Passat 1992 2.0 16V 136 ks , problem je kod paljenja dok je motor hladan baca crni dim iz auspuha te imam osjecaj da jedan cilindar ne radi ( trese u leru te se sam gasira od 500 -1000 obrtaja) , ali imam nove svjecice te sam provjeravao i strujni kablovi su ispravni, te se ponekad gasi kada je na radnoj temperaturi u ler gasu.