Posjedujem Peugeot 206 1.9D. Na prethodnom servisu(80000 km), kada sam mjenjao zupcasti su mi rekli da bi bilo dobro na slijedecem servisu zamjeniti potisni ležaj, pošto je kvacilo malo "tvrde", kako bi produžio vijek lameli i korpi kvacila. Prije dva dana je nastao kvar. Ne mogu mjenjati brzine. Mogu samo kada je ugašen motor. U vožnji mogu prebaciti iz druge u trecu brzinu, a obratno ne mogu. Kvacilo ne odvaja dobro.Koliko je normalno da se ovakav kvar desi nakon 84000 km i koliko su pouzdani rezervni dijelovi (set kvacila) koji se mogu naci na tržištu.

imam bmw 520i-12ventila 1988g zanima me na koliko se Kg steže glava motora,leteci ležajevi i na koliko se štelaju ventili

Imam Seata Leona 1.6 2002.g.i u zadnje vrijeme mi se poceo "cudno ponašati" u vožnji.Naime radi se o tome da sam se poceo boriti sa volanom tj. kao da više nemam potpunu kontrolu nad vozilom. Do tada mi je bio potpuni užitak voziti Leona pogotovo u zavojima jer je bio kao prikovan za cestu i milimetarski precizno je reagirao na najmanji pomak volana. U zadnje vrijeme primjecujem da auto lagano vuce u lijevu stranu kao i da pri okretanju volana imam "lufta" od 1-2 cm, što se pogotovo osijeti prilikom vožnje u zavoju.Kao da na zakretanje volana reagira sa malim zakašnjenjem .Takoder osjecam da je auto prilikom prelaska preko neravnina užasno krut i kao da propadne u rupu te ne zadržava smijer kretanja. Gume su nove (cca 2000 km) i redovito provjeravam tlak u gumama. Dali su u pitanju amortizeri , ovijes ili letva volana i gdje bih to sve mogao provjeriti.

Twingo 89.g. sa zagrijanim motorom teško pali, narocito ljeti kad je ostavljen na suncu. Problem se pojavljuje više godina u pravilu ljeti. Motor upali tek nakon 5-10 dužih verglanja. Ponekad se ugasi, npr.na semaforu, ali tada obicno upali bez poteškoca. U meduvrenu su mijenjane svijecice, filteri zraka i goriva, korišteni aditivi i tablete za cišcenje šprica, ulivano gorivo na razlicitim pumpama, sve to bez utjecaja na problem. Ujutro, kad je motor hladan pali bez problema. Potrošnja goriva normalna.
Brzinomjer povremeno tijekom vožnje prestane raditi (pokazuje 0 km), najcešce nekoliko min.

Nedavno sam kupio Opel Corsu 1,0 12V, 2000. godina proizvodnje. Izmijenio sam sve filtere i ulje, mikroremen, a htio sam i lanac. Medutim, mehanicar (nije ovlašteni servis) mi je rekao da se to ne treba raditi. Raspitujuci se kod drugih rekli su mi da je interval na 120.000 km. Treci (iz ovlaštenog servisa) kažu da je uputstvo samo da se na tom intervalu provjeri lanac, ali ne i da se mijenja (a u povjerenju mi je jedan rekao da im je to posao koji bi najradije izbjegli, pa možda zbog toga tako govore). Pošto bi zamjena koštala dosta novca, ne bih da je radim ako nije nužno, ali ne znam kome da vjerujem. Molim vas za pravu informaciju ili za savjet, jer sam potpuno zbunjen.