Proucavaju tehniku motora mojeg auta, došao sam do pitanja na koje nemam odgovor. Interesira me mora li pumpa common-rail-a biti u fazi sa bregastom i radilicom. Obzirom da mi se cini kako je bitno samo da ista tlaci naftu u zajednicku cijevcicu. Ako nije u fazi, kakvi problemi mogu nastati? Zahvaljujem na prethodnim odgovorima koji su mi puno pomogli.

Vlasnik sam fiat punta 1,2, 75ks 1996god.Duže vrijeme imam problema sa temperaturom vozila.Iz cistog mira mi diže temperaturu te stvara pritisak u hladnjaku.Prilikom otvaranja cepa voda curi van pod pritiskom a narucito kad auto stoji na mjestu.Prije par mjeseci sam promjenio termostat te se to malo primirilo ali nedugo zatim sve ispocetka.Auto ide normalno,sve radi normalno(ventilator,brtva glave je ok...) Da li znate u cemu je kvaka i da li bi se to dešavalo da napravim da termostat stalno bude otvoren(cuo sam da neka vozila ne mogu bez termostata).

Moj problem je zapinjenje mjenjaca na mazdi 323 f iz 1996. Naime, prilikom pokretanja motora i prvih pola sata vožnje sa mjenjacom je sve u redu, brzine se prebacuju lako. Nakon toga vremena dolazi do zapinjanja rucice mjenjaca i šripe koja se pritome javlja. Mislio sam da cu problem riješiti promjenom ulja u getribi ali ni nakon toga nema nikakvih promjena. Da li je problem u kvacilu, mjenjacu ili gdje vec?
Moje drugo pitanje - na koji nacin se može kontrolirati da lambda sonda radi ispravno?

Prije svega lijep pozdrav i svaka pohvala na trudu da malim ali strucnim savjetima skocte u pomoc nama malim ljudima što je danas ritkost !!
Prvo pitanje dali je normalno da kvacilo prima dosta visoko kod mjenjanja brzina ili .....
Drugi problem daljinsko zakljucavanje samo od sebe stalo pa ne radi , prvo je dosta teško lovilo pa onda skroz stalo, baterija je nova tj. provjerena i pokazuje 3,6 v a sad ne radi ni alarm kad se vjerojatno ukljucuje preko daljinskog kljuca ( alarm je bio do kvara jedno godinu dana iskljucen).

Imam toyotu yaris 1.4 D 4D, 989 km, 2007 g. Pri tankiranju nafte, sipam 1 posto motornog ulja na natoceno gorivo. Dali je to stetno za moj motor?

Auto: PUNTO 1.2 (44kw) SX god. 2002/4mj.
Interesira me Vaše mišljenje vezano za promjenu zupcastog remena. Automobil je prešao 20 tisuca km (u ovih 5 god.) s tim da je godišnje znao biti garažiran i po 5 mjeseci bez da ga se koristilo (pošto sam znao biti odsutan po nekoliko mjeseci godišnje), pa me zanima treba li u skorije vrijeme izvršiti izmjenu zupcastog remena s obzirom na proteklo vrijeme od 5 godina. Inace veliko HVALA na objavljivanju korisnih savjeta.