Vlasnik sam opel astre 1.6 16v 2000god. sa predenih oko 99000 km,prije izvjesnog vremena sam primjetio da gubim vodu u motoru i auto sam odvezao u ovlašteni servis gdje su ustanovili da je uzrok vodena pumpa i istu zamjenili, medutim vodu u motoru i dalje gubim,pa me zanima da li je posrijedi neki ozbiljan problem ... i da li je uobicajeno da navedeni motor koji imam troši ulje otprilike 0.5 lit na 10000 km ustvari od zamjene do zamjene ulja.

Imam problem sa Opel Tigrom 1.6 16v 78kw(106 ks) sa eko-testom.Promijenio sam katalizator te lambda sondu ali i dalje ekotest nije uredu.U ovlaštenom servisu rekli su da su neispravne brizgaljke goriva.Brizgaljke smo skinuli i ocistil ali ekotest je opet isti.
Evo dostavljam vami i eko-test u praznom hodu motora: broj okretaja 890 o/min
lambda 0.895
CO: 3.150% vol.
CO2: 13.22% vol
HC: 415ppm vol
O2: 0,0 % vol
Povišeni broj okretaja: 2840 o/min
lambda: 0.751
CO: 8.766% vol
CO2: 9.60% vol
HC: 553ppm vol
O2: .0.0% vol

Zanima me koliko iznosi cijena servisiranja klima uredaja na Renault Cliou 2003. godište (promjena filtera, plina i dr.)? Ovo bi bila prvo servisiranje.

POSJEDUJEM FIAT BRAVO 1.2 16V, GODINA PROIZVODNJE 1999.INTERESUJE ME GDJE SE NALAZI FILTER ZA GORIVO I NA KOLIKO SE MIJENJA.

Vlasnik sam Fiat Brava 1.9 JTD 1999 god, i imam problem sa temperaturom motora. Pre sedam dana sam bio u servisu i tamo su mi rekli da je potrebno da se zameni ventilator, što smo i uradili, ali sada se opet taj problem pojavio, prilikom vožnje bilo na otvorenom putu ili gradska vožnja, skazaljka za temperaturu strašno varira od prve crte pa do crvene. Taj problem se ne pojavljuje stalno vec ponekad, napominjem da kada stanem da se ventilator ne pali. Nemam klimu.

Imam golfa IV 1.9 TDI,66 KW,2000 g.,prešao 150000 km,tip motora je ALH.Prilikom starta motora nakon tridesetak sekundi pocne da blinka lampica od grijaca,bio sam u servisu i prikopcali su ga na kompjuter i racunar je ustanovio tri greške:1.Senzor temperature goriva;kolo u kratkom spoju sa masom.2.Podešivac kolicine;gornja granica dostignuta.3.Kolo senzora nivoa goriva,neispravnost.Prve dvije greške pokazuju da je kvar na ELEKTRONICI MOTORA,a treca greška je kvar ZAŠTITA OD KRA?E.Majsor mi je rekao da je rijec o BOSH PUMPI i da je potrebna zamjena ili repariranje iste,i da ce se onda problem riješiti.Auto mi ide normalno,potrošnja je u redu,palenje isto osim što na leru ponekad dode do blage promjene zvuka i blagog stresanja ali vrlo kratko.