Vozim Megane 1.4. 16V iz 99. godine, auto je prešao 139000 km.
Kod davanja ili oduzimanja gasa rucica mjenjaca se trese i osjecam da se vrši pritisak na mjenjac, te kad auto radi u leru osjecaju se vibracije.
Molim za pomoc.

Vozim renault megana 1.6 alize 1999 16 ventila, curi mi ulje negdje na zadnjem dijelu motora ispod karburatora, to je samo moja pretpostavka i videnje jer ulja ima svugdje i sljeva se dole na plasticnu zaštitu motora . Nedavno sam primjetio pri kretanju u prvoj brzini neko neobicno krcanje ili kao da mi poluosovina proklizava ,dakle da li je moguce da ulje koje curi može dospjeti u kvacilo i da kvacilo proklizava,i da li je to problem kvacila? Taj problem se dešava samo kada je motor pod normalnom radnom temperaturom inace kada je hladan to se ne cuje.

Molim Vas opet za pomoc, 1.Koja je radna temperatura motora u mercedesa E 220 Disel, 70 kw 1996.g. (okac)?
2. Koje toplotne vrijednosti mora biti termostat, a koje termoprekidac?
3. Gdje se nalazi termostat u narecenom vozilu?

Imam problema sa Daeewoo leganza 1997 model automatik .Kada je upalim sama dodaje i smanjuje gas a kada stavim u brzinu onda radi normalno samo ima malo povecan gas .

Kupio sam Fiestu 1.25 16V Zetec iz 1997 g i od pocetka je malo "cukao". Sada se sve više guši i slabije vuce. Još nisam stigao otici u servis, ali stalno slušam nagadanja kako je otkazao mjerac protoka zraka. Sve ostalo radi dobro i auto je bio redovito servisiran svake godine. Zanima me vaše mišljenje, te ukoliko je u pitanju mjerac da li se isplati kupovati polovan ili je to prevelik rizik, jer sam nacuo da je novi prilicno skup.

Srdacno pozdravljam vašu dobru volju za besplatno davanje savjeta.
To je kod nas moguce još jedino kod «stare garde» kao što je recimo Silvek Degen. Nije da i drugi ne daju savjete ali to je više tipa recimo mu nešto samo da ga se riješimo.
Konkretan problem koji me muci je ABS na Roveru 400, 1998g, 1.4 i 103 KS. ABS je radio uredno sve ove godine da bi se nedavno poceo aktivirati i pri vrlo maloj brzini pri malim silama kocenja, što svakako nije potrebno. Pitanje glasi: može li se ispravnost senzora ili kompletnog sklopa izvršiti i u drugim radionicama ili iskljucivo u ovlaštenom servisu.