Imam Pasat 1.9 tdi 1999godina,imam problem sa centralnim zakljucavanjem,kad ga otkljucavam on se zakljuca ili obrnuto takoder tijekom vožnje se sam zakljuca.Sto se tice osiguraca koji se nalaze ispod volana svi su ispravni.

Prvo bih Vam htio pohvaliti rubriku, mislim da je vrlo korisna, narocito nama koji se slabo razumijemo u naše limene ljubimce.
Prije par dana sam imao, da kažem sudar, udario sam sa prednjim lijevim kotacem u rinzol, na svu srecu išao sam sporo, približno 15 km/h. Od udara felga (celicna) mi se malo udubila, ali sam ja odmah zamijenio felge kod vulkanizera, ali sam stavio istu gumu kojom sam udario. Pitao sam vulkanizera da li je guma oštecena, on je rekao da gumi ne može biti ništa od toga. Buduci da sam prije 6mj promijenio gume, sve 4, nije mi baš financijski isplativo mijenjati prve dvije. Pa Vas molim za mišljenje koliko je udar bio opasan za gumu, da li se oštetila, da li se opasno s njom voziti i jer bih ju trebao promijeniti? Guma je bridgestone B250 u dimentiji 175/70 R13.

Imam problem koji mi se javlja i koji mi na ovlaštenom Renaultovom servisu nisu znali otkloniti. Naime radi se Renault Laguni 2.0, 1999 godište. Problem koji se dešava je sljedeci: nakon paljenja auta, dok je isti nezagrijan, auto nece normalno ubrzati i nakon par minuta upali mi se lampica od automatskog mjenjaca i auto promijeni zvuk i modul rada. Ja sam primjetio da ako ugasim auto i ponovo ga upalim uz uvjet da se zagrijao motor auto normalno radi i normalno mijenja sve brzine i normalno ubrzava, te ja mogu normalno voziti dalje. Obzirom da me to paljenje lampice smetalo ja sam auto vozio u ovlašteni servis dva puta. Prvi put prije godinu i pol su mi rekli da njima kompjutorska dijagnostika ne pokazuje nikakav kvar i da je sve normalno ako se lampica ugasi nakon ponovnog paljenja auta što je slucaj na mom autu.
Drugi put su otkrili da se pojavljuje problem sa kontrolom tlaka ulja u automatskom mjenjacu, te su mi rekli da oni nemaju odgovarajuci program za kontrolu tlaka ulja u mjenjacu, te da se javim na neki drugi Renaultov servis koji ima odgovarajucu opremu. U telefonskom razgovoru sa djelatnikom drugog ovlaštenog Renaultovog servisa sam dobio informaciju da se radi o kvaru automatskog mjenjaca i da u Hrvatskoj ne postoji Renaultova ispitna stanica za servis automatskih mjenjaca i da ako hocu servisirati mjenjac moram ici u Sloveniju ili zamijeniti kompletan automatski mjenjac. Napominjem da sam auto kupio u Švicarskoj prije 26 mjeseci, a ovaj problem mi se poceo pojavljivati prije 24 mjeseca.

Probušen mi je spremnik za gorivo na Opel Kadetu 1.4 91. god., može li se pokrpati ili je potrebno nabaviti drugi (novi ili rabljeni)?
Koliko otprilike moram izdvojiti novaca za popravak, a koliko za drugi rabljeni?