Kako se mjenjaju selen blokovi na BMW u E30?. Dali je potrebno skinuti cjeli most i diferencijal da bi se došlo do gumenih cahura? I može li se to napraviti obicnom dizalicom. Pitam vas zato, jer mi nitko nece to napraviti ispod 1500 kn, a to mi je zaista mnogo novca!

PRVO SVE POHVALE ZA STRUCNOST I POZNAVANJE PROBLEMATIKE. MOLIO BIH VAS DA ODGOVORITE NA PITANJE KAKO PROMJENA TVORNICKO PROPISANIH GUMA NISKOPROFILNIMA I BITNO ŠIRIMA UTJECE NA AUTOMOBIL, TE KAKO JE POVECANJE SNAGE MOTORA PROMJENOM CIPA OPASNO ZA TRAJNOST MOTORA.MENI OSOBNO JE OVA PROBLEMATIKA POZNATA,ME?UTIM BILO BI ZGODNO DA OVO PITANJE OBJAVITE NA INTERNETU,JER JA KOME GOD OD MLADIH OBJAŠNJAVAM GORE NAVEDENU PROBLEMATIKU,KAŽU MI DA NEMAM VEZE S TIME,A NEMAM SE NA KOGA POZVATI.
SRDACAN POZDRAV I UNAPRIJED ZAHVALJUJEM!
SLOBODAN KEVO DIPL.ING.STROJ. METKOVIC

Imam audija A4 1.8 1995 god. prilikom paljenja vozila dolazi do pregaranja osiguraca od pumpe za gorivo tj.kada se okrene kljuc(starta) dolazi do pregaranja osiguraca i nemogucnosti paljenja vozila....dali se radi o kvaru pumpe ili releja?

Nedavno sam kupio VW Boru TDI, 150KS, 2003 GOD, 98000km, mislim arg motor. Auto lepo pali, ide, ne dimi na auspuhu, ali danas sam otvorio poklopac ulja dok je auto bio na leru! Motor je promenio zvuk, a iz otvora je poceo izlaziti dim i tackice ulja su pocele da prskaju po zastitnoj plastici (mozda zbog vibracija motora) Kada sam stavio ruku iznad otvora mogao sam da osetim kako vazduh duva na gore, u ruku. Zatvorio sam poklopac, izvadio merac ulja i isto se desilo. Dim! Ne radi se o isparenju jer dim konstantno izlazi!!! Danas sam postavio thread i na americkom TDI Club forumu, i dobio sam odgovor da je normalno da TDI motori imaju kako oni to zovu "blow by" i da se "CCV system" brine za to! Ipak nisam siguran koliko su oni kompetentni da daju takav odgovor, pa se obracam vama, proverenim profesionalcima, za pomoc i objasnjenje.

Imam Fiat Mareu 1.6 1997 god s 190000 km. S autom do nedavno nikakvih problema. Problem je slijedeci - kada se motor zagrije (pokazivac temperature u sredini) tada je auto jako teško, nekad i nemoguce upaliti. Ne vergla. Auto savršeno pali hladan. Bio sam u elektroservisu i rekli su kako je alanser ok, nego ga je potrebno premostiti jer se koncepcijski nalazi na lošem mjestu. Molim Vas informaciju u cemu je potencijalni kvar.