Imam problem s Golfom II, 1.6 D. Auto je prešao 280 000 km. Pri velikim brzinama na autocesti, cca 130-140 km/h dogodi mi se da auto na auspuh 'baci' gust oblak dima uz nekontrolirano ubrzanje koje traje 2-3 sekunde. Nakon usporavanja sve se opet vrati u normalu. Primjetio sam i vecu potrošnju ulja, i do litru na 1000 km. Je li to izravno povezano i možete li mi reci u cemu je problem?
Zanima me i kakva su vaša iskustva s Golfom II GTD 59kW/ 80 KS, navodno ima intercooler. Zanima me je li motor optereceniji od obicnog TD (60KS, 70 KS) i koliko otprilike može prijeci uz normalnu vožnju i redovito održavanje?

Auto mi je poceo polagano cukati, a sada je sve jace, a ponekad radi sasavim u redu. U leru i sa slabim gasom radi OK, ali kad dodam gas auto cuka i slabo vuce.Problem se javlja povremeno, tj. nekad predem 30-tak km bez problema, a nekad cuka prvih 10-tak km.

Posjedujem vw passat iz 1995 1,9 tdi 66kw,prešao je cca 215 000km u mene je vec 7 godina.Do sada nije napravljen nikakav veci servis po pitanju samog motora, nedavno sam primjetio da mi se auto nekako zagušilo, pa sam promjenio filter goriva, medutim stvar je ostala ista.Potrošnja ulja i goriva je u granicama normale cca 1L/10 000km.Ulje i filteri su redovito mjenjani-ulje sheel diesel plus 10w40.
Da li trebam napraviti nekakav veci servis po pitanju bosch-pumpe ili turbine.

Ja bih imala jedno pitanje, bit cu deskriptivna s obzirom na moje nepoznavanje automehanike...
U pitanju je OPEL CORSA 1.2 16V... 1999. god.Naime prije nekih 15 dana, jednostavno se ugasila prilikom mog pokušaja da krenem...
Mehanicar je rekao da je problem u ajnspric pumpi i kao ocistio je tu pumpu, unutra je bilo neke prljavštine i onda je nekih 7 dana radila potpuno normalno...Medutim isti problem se javio ponovo, auto se ponovo ugasio kao da nema goriva a rezervoar je pun...
Dodatni problem je taj što se, nevezano za gašenje automobila povremeno pali i kontrolna lampica elektronike motora (prvo se upali lampica od akumulatora, zatim pomenuta kontrolna lampica).
Ona bude upaljena bukvalko nekih par sekundi i tada mi se cini da ce se auto jednostavno ugasiti, nakon cega se lampica ugasi, bez da se i automobil ugasi...Interesuje me da li je moguce da je problem u istoj toj ajnšpric pumpi ili kako se vec zove, da li ju je potrebno mijenjati, da li problem može biti u releju i ono što me najviše interesira da li se problem može otkriti jednostavnom dijagnostikom (prikljucivanjem automobila na racunar)...