Imam 106-icu i nedavno su se pocela smanjivati i pojacavati svjetla i to tako jako se pojacaju da motor izgubi snagu. Zanima me dali je moguce problem u regleru i dali je to problem zamijeniti i otprilike koliko košta?Motor je 1.0 , 37 kw. God. 12. 1990 Benzin.

Da li je uvijek potrebno podmazivati novu sajlu rucne kocnice prije njene ugradnje u putnicko motorno vozilo?

Molim vas ukoliko ste od volje da mi date par osnovnih i korisnih informacija o novim dizelašima. Naime odnedavno sam ponosni vlasnik Peugeota 307 1.6 HDI (90)s kojim sam jako zadovoljan, ali pošto mi je to prvi dizelaš u životu, a volim voditi brigu o svome automobilu htio bi da mi motor što duže normalno "živi". Naime iza sebe imam oko 700000 km ali sve na benzincima te me zanima cemu treba najviše posvetiti pažnju kako bi dizelaš što duže beprijekorno radio. Napominjem da ga ne tjeram u visoke okretaje, vozim što više mogu oko najveceg okretnog momenta, krcam gorivo na Tifonu. Ali zanimaju me npr., koje su mane HDI motora, koliko današnjim dizelašima smetaju kratke relacije (5-6 km) jer sam primjetio da mi se taj dizelaš puno prije postigne radnu temperaturu nego Astra 1.6 16V (najvjerojatnije zbog dodatnih grijaca) koju sam do sada imao, da li je preporucljivo stavljati aditive u gorivo, te da li je poželjno oko 100000 km izvršiti kemijsko cišcenje motora (to sam ucinio na Astri i mogu vam reci da je motor mirnije radio), te da li je potrebno i kada cistiti usisne kanale od nakupine cadi. Mnogi mi govore da ga moram tjerati jer da ce mi se zalijeniti ali ja sam prema tome skepticam jer obzirom da sam strojar po struci smatram da to nije dobro niti za jedan motor a pogotovo za dizelaše.