Fiat Bravo, 1.6 16v 1995
Ja sam treci vlasnik vozila, drugi vlasnik je izgubio kljuc tako da sam ja auto otkupio sa samo jednim rezervnim kljucem. Igra slucaja je htjela da nisam ni stigao dati napraviti novi kljuc a vec sam izgubio ovaj rezervni. Uspio sam provaliti u auto i otkljucati vrata da mogu do stvari i dokumenata. Medutim ne znam šta mi je ciniti dalje?! Pretraživao sam internet za ovim problemom i nisam našao nikakve konkretne savjete.

Imam Peugeot 406 2.0 16v i kada je auto u leru pokazuje mi na boardu "antipolution fault". Jedan od majstora kada sam radio dijagnostiku (greška tj. prejak sustav kod lamda sonde) mi je rekao da treba zameniti EGR ventil za recirkulaciju izduvnih gasova ali poŠto je skup može se ocistiti i popraviti vrlo jednostavno. Da li mogu pomoci aditivi oko ovoga i da li su korisni ili štetni za benzinske motore. Koju marku aditiva za ulje i gorivo kupiti?
Molim Vas da mi objasnite postupak rada, da li je korisno vrsiti popravku ili nešto drugo uraditi?
Trebao bi promeniti i rashladnu tecnost ali mi je potreban postupak zamene tecnosti. Da li bih mogao da sam to uradim ako nema nekih posebnih problema prilikom zamjene.

Fiat punto 1.9D 2000.god, prešao 170.000 km. Najprije sam imao problem da je jako pušio crn dim pri naglom gasu, trzao pri vožnji i nije imao snage. Problem sam riješio u servisu tako što su zacepili nekakav ventil za povratne gasove i izbacili katalizator. Pitam koja je uloga tog ventila i da li cemu šteti njegova eliminacijna. Cinjenica, poslije toga nema crnog dima i puno bolje vozi. Medutim trzanje u vožnji nije se pojavljivalo nekih mjesec dana, da bi opet povremeno došlo do izražaja. Obicno motor pocne da trza prilikom ubrzavanja, najcešce kad mijenjam brzine 1.2. i onda u trecoj zatrza. U tom momentu odvojim kvacilom i na leru nekoliko puta dam gas tad prestane trzanje. Osim toga, motor prilikom gašenja u 90 posto slucajeva jako zatrese.

Kako cu ugasiti inspekciju u instrunent tabli. Naime,radi se o vozilu bmw e34 94god.U inst. tabli mi javlja grešku (lic plate light,,brake light,,low beam,,tail light) koja se ponavlja svako par dana.
Otprilike mi sve ocita ovim redosljedom kao što je navedeno u zagradama.Koliko sam shvatio stvar je u žaruljicama u štopovima,no sve su nove i komplet promjenjene,i pazio sam da su iste voltaže i amperaže.Koliko sam mogao primjetiti spojevi su uredni (nema prekida struje).Dobio sam savjet da to nekako sam resetiram pomocu gumba za poništavanje kilometraže i pozicije kljuca u bravi,no neznam kojim redosljedom i kako.

Stranica vam je za deset,najbolja na ovim prostorima za ovu problematiku !
Našao sam povoljno toyotu rav 4,benzinac,2001 godina,ful oprema,problem je što je volan na desnoj strani ,a meni treba naravno na ljevoj,ko u Hrvatskoj ili Bosni,može da uradi preinaku i koliko bi ona koštala?

Golf v 1,9 tdi 130.000 km dok je hladan ujutro upali odmah a kad je topal upali uz verglanje oko 5 sec.ŠTO UCINITI!