Vozim Citroen Xsara Picasso. Na kompjuterskoj dijagnostici mi je izbacilo da imam problem sa (cini mi se) "lambda sondom", ali majstor govori da se ona još ne treba mijenjati. Možete li mi reci cemu služi navedena sonda i koliko se cesto mijenja?

Posedujem Renault lagunu II 2001god. Imam dva problema. Kada ubacim u rikverc ne rade mi rikverc svetla, ali se pri trzaju tj kretanju u rikverc trenutacno se pale tj blinkaju, kako da rešim ovaj problem. I kada prebacujem menjac iz drugog u treci stepen prenosa mjenjac malo zapne i to se dešava samo u slucaju kada prebacujem iz 2 u 3 brzinu ne i kada prebacujem iz 4 u 3.

Imam renault clio II star 7 mj.Sinoc sam vozila 14 km sa zategnutom rucnom kocnicom.Pri pokretanju vozila nisam osjetila otpor, ni u vožnji,tek pri zaustavljanju vozila intezivan miris paljevine.Je li ucinjena šteta na vozilu?Treba li išta poduzeti? Napominjem da se otpor pri pokretanju osjeti samo ako ne otpustim jako zategnutu kocnicu,a nije bila tako jako zategnuta.Treba li je inace jako zatezati?

vVlasnik sam Golfa 4 tdi, 131 ks, god. proizv. decembar 2003 sa prijedenih 80.000 km.Slovna oznaka motora je ASZ.Njime sam zadovoljan.
1. Da li ovaj automobil ima ESP?
Inace , automobil ima tipku ASR ali nema tipku za ESP
Procitao sam da se ESP sistem pocinje serijski ugradivati u kombinaciji sa svim motorima koji ispunjavanju normativ Euro 4, ali me zbunjuje to što nema tipku sa natpisom ESP.
2. Na koliko km se mijenja zupcasti remen na ovom automobilu? I šta još se mijenja?
3.Da li preporucujete blokadu EGR ventila na ovom automobilu? Da li time trpi samo okolina ili ima i nekih nus pojava i po automobil?

Imam Ford Focus 2002 1.6 zetek motor i ne pokaziva brzinu kako treba, pokaziva na 100kmh 30kmh i non stop je na toliko koliko god brže išli ili vozili a ako vozim sporije ona je na nuli pa ako može koji savjet od vas pomogli bi ste mi, jer mjenjao sam sve te stvari vezano za to i tablu i taj neki davac pinjon i šta ja znam šta sve nisam i sad su mi rekli da moram mjenjac mjenjati.

Htio bih vas zamoliti da mi date odgovor ili par savjeta u vezi automobila koji sam nedavno kupio.Inace sam laik po pitanju automehanike,a auto koje sada imam je Uno turbo i.e. 87.-mo god.Nažalost,2 puta sam samo provozao to auto nakon što sam ga registrirao na sebe.Poceli su problemi najprije sa prokuhavanjem motora,nakon toga izjutra ga nisam mogao upaliti i od tada traju moje muke i neizvjesnost.Odšlepan sam kod majstora koji je rekao da tom autu ima spasa nakon što se promjeni relej pumpe goriva,sutradan mi rece da treba da se promjeni i pumpa,zatim da ne valjaju instalacije.Kada je navodono sredio taj elektro-kvar,rekao mi je da je rezervoar pun prljavštine te da mu treba novi filter goriva i crijevo za dovod goriva u motor.Nakon svih ovih "lijepih" vijesti dobijem još jednu vijest:"sad ga upalimo,ali brzo presauga,ne radi mu povratni ventil goriva". Pitao sam majstora,kojeg poznajem od ranije:"zašto mi ne kažeš iskreno ako je auto propao slucaj,da me riješis muka,ako je do novca reci mi,nemoj samo da se više zlopatim i placam popravke,a auto cekam vec 4 nedjelje?!".
Molim vas da mi kažete,da li je teško ili je nemoguce održavati Fiat uno turbo i.e. '87.g,jer ovdje gdje ja živim,u Zenici (BiH),nijedan se majstor izgleda ne razumije u ovo auto.Da li se može ikako snaci za dijelove za ovo auto,da li mogu da posluže dijelovi od nekog drugog automobila?