Molim Vas da mi objasnite dali je plava nafta i lož ulje štetno i ZAŠTO ako se upotrebljava za octaviu 1,9 tdi .

kupio sam alfu 156 sa automatskim mjenjacem god 99 .i stvara mi probleme.lampica od mjenjaca zna se palit ,trepce ,i nece da mi prebacuje brzine,blokira.a ulja ima.kad se lampica ugasi sve normalno.kupio sam ga prije dva tjedna i dogada mi se sve cešce.

Zanima me molim vas da li se kod mijenjanja selena na mojoj skodi treba skidati cijeli most ili se mogu skinuti samo vilice jer bih mijenjao samo uloške na njima a ne i vilice.Ipak je to jeftinije a i necu ici u skodin servis jer mi žele promijeniti komplet vilica a da nisu ni pogledali u kakvom su stanju.Bio sam kod drugog mehanicara koji mi je rekao da se mogu promijeniti samo ulošci na selenima ali nije siguran na prvi pogled da li se treba skidati most ili ne.Pa treba li ili ne?

Zanima me da li je moguce na AUDI A3 1997 god 1.6 zamijeniti letvu volana bez skidanja prednjeg mosta, nekako sa strane?
Koliko ulja stane u sustav upravljanja (servo + letva ...)?

Pratim Vaše savete putem interneta i vidim da ste ozbiljan i iskusan mehanicar.Šteta što mi u Srbiji nemamo takve osobe koje ne prave od svoje struke " kosmicku nauku" i to svoje znanje podele sa drugima .U svakom slu caju vaši saveti su korisni svim vozacima.
Vozim skoro vec 10 godina Forda Oriona benzinca 1.4 ,proizvedenog 1988.Naravno kupljen kao polovnjak sa kilometražom ko zna kolikom. No eto posle 10 godina i oko 60.000 km koje sam ja prešao morao je biti uradjen kompletan generalni remont na 1.specijalu.Molim vas za vaše mišljenje koliko ovako uredjen motor može uz neko redovno održavanje da traje i da li je normalno da se posle ovakve generalke iz otvora za dolivanje ulja kada se skine cep , oseca strujanje prema napolje,odnosno nekakvo duvanje ali s tim da osecam blag miris uljne pare a na cepu nema tragova ulja ni kondenzata?Da li je to znak da generalka nije dobro uradjena?

Prije sve veliki pozdrav, i sve pohvale za Vase on-line komuniciranje, i smatram da ste otvorili novu eru u Vašoj struci i odnosu sa korisnicima.
Imao bih dva pitanje u svezi mog Forda Ka, '98. god, 1,3 motor Endura E. Primjetio sam prilikom jutarnjeg paljenja (takoder i drugih paljenja ali narocito jutarnjeg), da se lampica od ulja ugasi tek nakon 2-3 sekunde rada motora. Kod mojih ranijih auta ovo nije bio slucaj, pa me zanima o cemu bi se moglo raditi (ulje je Valvoline 10w40 a i filter se mijenja svaki put sa uljem na 5-6 tisuca km.).
Moje drugo pitanje odnosi se na rashladnu tekucinu.Naime, vidio sam na Vasem sajtu da su strucne analize pokazale da je normalno potrošnja ulja do 1 dcl na 1000 km. Da li postoji norma za normalno trošenje rahladne tekucine? Kod mene je slucaj da npr. svakih 7-8 tisuca km treba dosuti 2-3 dcl rashladne tekucine pa me interesira je li to normalno.