- prije par dana sam imao manji frontalni udar sa Audijem A4, 97. god. Tada su mi se zategli sigurnosni pojasevi, te su u takvom stanju i danas. Zanima me kako da ih vratim u prvotno stanje, da ih mogu koristiti.
Drugo pitanje se odnosi na kupnju VW Corrada. Naime planiram kupti Corrada VR6, 1993. god. sa prijedenih cca 200000 KM, te u njega ugraditi plin. Zanima me Vaše mišljnje o tom motoru (pouzdanost). Znama da je potrošnja veca pa bi se odlucio na ugradnju plina. Da li bi to predstavljalo ikakav problem motoru (snaga) i kolika bi potrošnja bila sa plinom? Inace sam prije par godina posjedovao Corrado G60, kojm sam bio izrazito zadovoljan u svakom pogledu, izuzev G punjaca.

Sve pohvale. Neverovatno izcrpni i profesionalni odgovori. Samo tako nastavite. Imam Omegu iz 1997 godine. Ne vozim cesto 200 km/h , ali pri jednoj prilici ravnog, pravog i dobrog puta sam probao koliko može da izvuce. Došao sam do cifre od 200 km/h, ali je bila situacija da sam ipak morao da naglo prikocim i spustim brzinu na nekih 50-60 km/h. Iznenadila me je papucica koja se ponašala kao da su kocnice pregrejane. Ne verujem da im je tako malo trebalo da se pregreju. Efekat kocnica je bio relativno slab. Jednostavno stiskaš papucicu i vidiš da se auto ne zaustavlja intenzitetom kojim bi trebalo i na koji sam navikao. Put je bio suv. Leto 2007.
Ista mi se stvar desila davno na Ladi kada sam po planinskim predelima preforsirao i kocnice i auto gde su se diskovi usijali od moje sportske vožnje gde mi je situacija bila jasna. Posle male pauze hladenja, kocnice su opet proradile normalno.
Ova situacija sa Omegom mi nije bas jasna,jer 15 min. pre toga nisam kocio, pa lepo molim za odgovor. Napominjem da su mi kocnice pre i posle toga radile sasvim dobro i u suštini sam zadovoljan sa njima.

Opel Vektra 2,2 DTR 2004.g. prošla 40 000 km. Imao sam problem pri paljenju. Naime auto je stajao 6 dana i kad sam ga pokušao startati, nije palio ni nakon nekoliko uzastopnih dužih startanja. Pozvao sam HAK službu. Nakon njihove intervencije, rekli su mi da moraju zamjeniti gumene cijevi za povrat goriva iz diza. Nakon zamjene tih cijevi, auto je normalno startao.
Molim Vas da mi objasnite zašto se to dešava kod relativno novog auta i da li to treba cesto mjenjati.

Radi se o grijacima kod dizel motorima. Kako provjerit njihovu ispravnost i dali je potrebno mijenjat sva cetri ili samo neradnika ? Mazda 626 ditd,99 !

Posjedujem Peugeot 206 1,9D 2001. godina. Od prije mjesec dana pojavio se oštar metalni zvuk (klaparanje) dok je motor hladan. U servisu su uradili test motora i savjetovali veliki servis jer nisam imao tehnicku dokumentaciju (kompjuter nije davao podatke o grešci, auto dovezen iz Belgije, "prešao 156000" Km). Nakon velikog servisa problem nije riješen pa je uradena zamjena vodica ventila i štelovanje ventila, ali je problem i dalje ostao neriješen. Uputili su me u servis za pumpe visokog pritiska gdje su mi rekli da je neispravan elektro ventil pa su ga zamjenili (150€). Ni ovom zamjenom problem nije riješen nego se poceo javljati i dok je motor zagrijan. Na ponovnom servisu za pumpe visokog pritiska su konstatovali da zamjenjeni elektro ventil povremeno gubi struju što izaziva poremecaj u radu motora (to su mi i demonstrirali pa vjerujem da su u pravu), te su mi preporucili autoelektricara jer to može dovesti do kvara novougradenog ventila.
Kako sam dosadašnje opravke "debelo" platio molim Vas da mi date odgovor na sljedece:
Na kom principu radi taj elektro ventil (LUKAS) i na koji nacin dobija struju (direktno sa procesora ili preko nekog releja)?Zbog cega se cuje tako rezak metalni zvuk kad ventil ostane bez struje? Da li je komplikovano otklanjanje ovog kvara i koliko bi to eventualno koštalo?

Pred mjesec dana našao sam praznu posudu za rashladnu tekucinu i dodao cca 1,2 ltr.Nije bilo indikacije previsoke temperature.Medutim nakon nekoliko dana sada se povremeno lampica visoke temperature.Ventilator normalno radi.Nema grijanja kabine,puše hladan zrak.Nisam našao propuštanja rashl.tekucine.Ulje je normalno.U radu motora povremeno"zakuha" u posudi rashladne tekucine. Sugeriraju mi izmjenu pumpe vode i brtve glave.