Poštovani,
iz priloženih odgovora na najrazlicitija pitanja vezana za problematiku automobila i šire vidljivo je da profesionalno pristupate svakom problemu stoga Vam cestitam na trudu i zahvaljujem na dragocjenom vremenu i ovim putem bih Vas zamolio da jedan trenutak posvetite mom problemu koji nisu mogli riješiti u cak tri ovlaštena servisa, a on je slijedeci:
VW Polo 1.0, 1998. g. benzinac, u praznom hodu, nemirno radi i trese se u intervalima a kod laganog ubrzavanja ubrzava nejednoliko (trza). Gledajuci stroboskopskom lampom primjetio sam da su ti trzaji u praznom hodu povezani s pomicanjem kuta predpaljenja koji se javlja u praznom hodu. Naime gedajuci u praznom hodu kut paljenja varira cca 5 stupnjeva naprijed nazad od oznake na remenici tj. kod svakog okretaja paljenje je u drugacijem kutu od GMT a kako mi je poznato kut predpaljenja bi kod jednolikog okretaja motora morao biti u istoj tocci. Molim Vas da mi odgovoriti što bi moglo biti uzrok tog preranog odnosno prekasnog bacanja iskre. Moram napomenuti da sam promijenio bobinu ali problem je još uvijek isti. Zanima da li bi se mogao naruciti kod Vas za rješenje navedene problematike.

IMAM SEAT TOLEDO 1,9 TDI 1995 I KOD MALO BRŽEG DODAVANJA GASA AUTO PRESTAJE VUCI KAO DA JE DOŠAO DO NEKE OPTIMALNE BRZINE I NEIDE DALJE .AKO SE U TOM MOMENTU OTPUSTI PA PONOVNO DODA GAS AUTO PONOVNO DO JEDNE TOCKE UBRZANJA NORMALNO VUCE .OVAJ PROBLEM SE JAVLJA KOD NAGLIJEG UBRZANJA ILI NAKON ŠTO KAZALJKA BRZINOMETRA PRJE?E 130KMH,I NEKAKO MI SE CINI DA JE PROBLEM IZRAŽENIJI ZA HLADNOG VREMENA.AKO MI MOŽETE POMOCI SAVJETOM O CEMU SE RADI BIO BIH VAM ZAHVALAN JA SE NAIME TAKO VOZIM VEC NEKOLIKO GODINA JER MEHANICARI NISU BAŠ DOMA KOD OVOG PROBLEMA.

Zanima me cijena ugradnje autoplina za Opel omegu 2.5 V6 1994 god.,automatik, te vrijeme ugradnje?

Imam renault scenic rx4 1.9 dci 75 kw 2002 god sa 128000 km.Auto ima stalni nedostatak snage pri nizim brojevima obrtaja.Do 2500 o/min auto jako slabo vuce,dok preko ovog broja obrtaja ima dovoljno snage.Na usponu kada treba da podem iz mesta ako ne dam dovoljno "turaže" auto se najcešce ugasi.U ovlaštenom servisu na dijagnostici ne pokazuje nikakav problem. Proverili su egr ventil,protokomer,regulatore oko turbine i sve je ispravno.Turbina je zamenjena novom u garantnom roku pre 28000 km u Nemackoj.Auto u suštini lepo radi uz malo podrhtavanje menjaca.Auto kada je hladan pali perfektno dok zagrejan teže pali pa možda ovo ima veze sa gornjim problemom.