Radi se o Opel Calibri 2.0 16V (c20xe). Problem je u tome što nakon 2 dana bez paljenja vozila, isprazni mi se akumulator.Citajuci vaše ranije odgovore u vašoj rubrici u kojoj odgovarate na pitanja,ucinio sam sljedece. Otišao sam kod elektricara(VIŠE NJIH) da mi provjere vuce li što struju u fazi mirovanja po njima-ne,iako nitko nije tocno rekao koliko vuce u fazi mirovanja!Nakon toga su ispitali koliko alternator puni, rezultat: 13.8 bez trošila-ler, 13.3 (radio+pojacalo 600w,svjetla,ventilator-dakle pod punim opterecenjem),te zna varirati napon tj.malo skace iznad 13.3 pa se opet vraca.
Test akumulatora, kod jednog majstora 53% uz obrazloženje da to nije relevantan podatak jer ga po njemu alternator ne puni dovoljno(nudi mi reparaciju alternatora), te ga treba prvo skroz napunit pa onda testirat, a u servisu za akumulatore napravljen je test opterecenja: prije testa 12.8V nakon testa pada na 9.6V!Pitam ga jel akumulator ispravan-kažu tak tak??!! Još nešto, kabel koji ide na akumlator i na kojem je naknadno spojen RADIO poprilicno varnici (kad ga vracam na + pol akumulatora ili skidam dolje) s tim da u tom trenutku ništa od trošila u autu ne radi. Dakle po mom laickom mišljenju ipak nešto vuce struju!
Kad odspojim radio varnicenja nema ili ta varnicenja mogu nastati samo zbog memorije radija?
Vuku li me majstori za nos, te im se financijski neisplati reci da je samo problem u radiju ili postoji pravi problem?Po vašem mišljenju gdje je problem? alternator, akumulator ili radio?