Imama Audi 80B4, 2.0E 85 kW, 93 godina, prilikom vožnje kada temperatura motora prede 90 stupnjeva prilikom vožnje uz brijeg na malom broju obrtaja od oko 2000 pali se lampica od ulja, kada prebacim u nižu brzinu i dignem broj okretaja iznad 2000 lampica se gasi. Ulja u motoru ima dovoljno i to se dešava naovisno o marci ulja, a motor inace ne troši ulje. Ako je temperatura motora manja od 90 stupnjeva ne pali se lampica.

Mercedes W124 250d 1988god. U vožnji mi malo cuka kao da se trese i to kad dodajem gas kao da pumpa od goriva vuce zrak, i ta pumpa tj. boschpumpa mi pušta negdje gorivo iako mislim da je to uzrok.Može li do toga biti?
Drugi problem mi je kad na nizbrdici ili na pravcu pustim gas u bilo kojoj brzini i dodam ga odmah, tj. naglo pustim i dodam gas on mi trza i nazad mi nešto udara kao da udaraš cekicem, osjecam kao da diferencijal nema neki ublaživac tj. gumu zaštitnu pa udara jako.
Treci problem mi je da mi u autu nema hladenje kad se auto ugrije nego mi grije iz ventilacije ,hladi samo kad je hladan i cuju mi se neki mirisi u kabini kao antifriz ili nešto slicno.Mislio sam da mi je mali kiler puknut u instrument tabli ali mi ne gubi vodu iz spremnika, možda mi izgubi tjedno 1dcl.
Namjeravam ugradit klimu, hoce li mi auto još slabije vuci i utjece li klima na motor, neki mi majstori govore da je vijek trajanja motoru kraci, da to motor uništava i optereciva. Ako ga malo optereciva kad se klima upali hoce li mi ga optericivat kad klima ne radi.I koliko mu je veca potrošnja.

Vozim Skodu Octaviu 2001.god 1.9 TDI 66kW i posto su mi otisli podizaci ventila htio bih da ih zamjenim pa me interesuje da li je to komplikovana popravka i koliko je potrebno za tu popravku u servisu?