Izuzetno cijenim vaš altruisticki pristup svakom problemu. Vaši savjeti su vrlo kvalitetni i korisni, samo tako nastavite...
Razlog zašto vam se javljam su dva problema s mojom Mazdom Xedos 6 2.0 V6 (103kw KF-de motor) 1996 godina s 160 000km iza sebe.
1. Potrošnja ulja. U automobil se do sada tocilo ulje gradacije 10w40 (polusintetika) i trošio ga je izmedu 0.5-0.8L na 1000km. No to je izazvalo drugi problem, proklapali su hidropodizaci. Iz tog razloga sam promjenio ulje i stavio Liqui Moly Synthoil Hightec 5W-40 (full sintetika) koje je gotovo eliminiralo klapanje hidropodizaca ali potrošnja se drasticno povecala na nenormlanih 1.5L na 1000km. Pretpostavljam da je potreban zahvat na motoru samo pitam se koliko opsežan jer motor je potpuno suh, nema tragova ulja a iz ispuha izlaze samo vodene pare bez ikakvog dima. Motor radi savršeno mirno te ubrzaje snažno i ravnomjerno.
2. Otkako sam automobil kupio prije godinu dana s urednom servisnom knjižicom i racunima uocio sam da je potrošnja goriva mnogo veca od deklarirane a ispada ovako: Grad oko 15L, miješano oko 12L, otvorena cesta 10L, Autocesta pri 140km/h 8L. Sve je testirano tehnikom punjenja do cepa. Kolege vlasnici istog automobila me uvjeravaju da bi bi mi potrošnja trebala biti oko 10-11L po gradu, 7.5-8.5L otvorene ceste te oko 8L autocesta a isto deklarira i Mazda. Vodim racuna o tlaku u gumama, klimu ne koristim, tocim ES98+ te vozim umjereno do 3000rpm. Spominju mi mjenjanje lambda sonde, da li je vrijeme za mjenjati? Jer u moj automobil idu dvije a svaka kosta 1800kn. Htio bi naglasiti da je automobil prosao tehnicki bez greske osim malo povišenog O2 a parametri lambde su takoder normlani. Ne bi htio da investiram taj novac a da ne bude efekta jer znam da je bilo i takvih slucajeva. Postoje li univerzalne i koje preporucate?

na dan ugradnje plina iskocio je osigurac pumpe goriva u trenutku kad sam trebao preuzeti auto, te se je nakon ponavljanja iskakanja osiguraca izvadila pumpa goriva i zice su bile stopljene u rezervaru. Sto je uzrok, moze li biti kriv ili pogreska majstora koji je ugradivo plin. Napomena, prije 3 mjeseca sam promjenio most u altenatoru, dali moze imati to kake veze? Sto napraviti, auto na plin radi, na benzin ne radi?

Audi je proveo 4-dana na ovlastenom servisu ovdje u holandiji u ta cetiri dana zamjenili su mu neka dva relea jedan je valjda za kontakt a drugi za grijace ,zatim su mu zamjenili neki erg ventil dihtung usisne glave i jos neki par sitnica!!!!! Ali problem to jest kvar nije otklonjen valjda im treba vise vremena !!! Danas sam stavio drugi akumulator I opet nista ali kada je momak koji je mjenjao akumulator priklopio punjac to jest ispravljac za akumulator I okrenuo ga na na broj 4 auto je upalilo odmah iz prve zatim smo probali jos 20-tak puta dag a palimo preko tog punjaca I svaki put je palio.Taj momak sumnja na alanser ali kaze da mu je cudno da alanser ne daje nikakve znakove da je otisao ili dotrajao.

Namjeravam kupiti polovnog (2003 godina) renaulta megane 16 16v karavan 113 KS i u njega ugraditi plin.
Koliko košta ugradnja i koliki spremnik može stati u vozilo i šta mi vi preporucujete.

imam jedan problem, nadam se da vasoj pomoci ,posto ju nisam dobio u nekoliko servisa koje sam posjetio i debelo platio a auto i dalje ima isti kvar. auto tesko pali, ali ne uvijek. u leru jako nemirno radi, sto znaci da svakih 30-40 sec zatrese, upalila mi se lampica chek, prilikom ubrzanja ta lampica pocinje treperiti a auto pocinje trzati narucito u 3 brzini kad bi trbao povuci on pocinje trokirati.napominjem da sam promijenio svjecice, kablove , bobinu, i ultrazvucno cistio dizne.

Imam peugeot 206 1.1 stavio sam k n filter.Dali se on mora maknuti od hladnjaka i motora radi topline i morali se zaštiti od vode.