imam golfa 2 1992 god. 1.6benzinca,trebao bih da mu zamenim vodenu pumpu.
1) Da li se kod njega skida pumpa sa sve kuciste ili mora posebno i da li mora da se izkopca zupcasti kais motora?
2) Posto imam originalnu vodenu pumpu i na njoj zalepljena guma na delu gde se vezuje na kuciste,interesuje me da li ide jos papirnati dodatni dihtung ili ide samo ona guma koja je zalepljna na njoj?

Pozdrav gospodine Meicu, uz velike pohvale što svojim radom i predanošcu pomažete autolaicima kad se nadu u problemu sa vozilom.
Što se mog problema tice on je slijedeci: Laguna II, 1.9 dci dimi bijeli dim. Do toga je došlo nakon servisa intercoolera (zamijenjen novim) prije 4 mjeseca. Vozilo jednostavno u vožnji je prestalo vuci te obrtomjer nije mogao nikako preci 2000 obrtaja. Prema onome što sam do sada procitao problem bi bio sa turbinom, ali me zbunjuje taj bijeli dim jer sam svuda procitao da ako je problem sa turbinom tad bi bio crni dim zbog nepotpunog sagorijevanja.
Takoder imam saznanja da bijeli dim upucuje na vodu ili ulje u cilindru, te pretpostavljam da bez otvaranja samog motora nece se moci dati dijagnoza. Zanima me da li problem sa turbinom i bijeli dim imaju kakve veze jedno sa drugim ili je u pitanju nešto drugo?

Vec sam se javio sa ovom problematikom, no medutim moj mail nije objavljen do sada.
Dakle, ukratko.Radi se o vozilu Renault Clio 1.4 RT (1999 god)
Problem se ocituje u sve cešcem otkazivanju brzinomjera. Napominjem da u vrijeme kada brzinomjer ne radi i brojac prijedenih kilometara je izvan funkcije, pa sam shodno tomu pretpostavio da se ne radi o kvaru samog instrumenta, vec o impulsnom davacu na mjenjacu.Jesu li moje sumnje opravdane?I kolika je cijena tog davaca.