Postovanje, za Vasu stranicu mogu samo reci bravo.Zaista je rijetkost u danasnjem svijetu "pametnjakovica" pronaci nekoga ko je spreman besplatno dati savjet obicnim smrtnicima.
Vozim ford escort iz 1997 godine, automatik je, relativno dobro ocuvan i njegovan od prethodnih vlasnika. Presao je 107000. Prije par mjeseci promijenio sam zupcasti remen, remen od klime, barem su ga tako majstori definisali, termo prekidac, uz sve ovo uradio zamjenu ulja, zamjenu filtera za ulje, gorivo i zrak, jedino nisam mjenjao ulje u mjenjacu, jer nije bilo filtera, pa su mi samo provjerili stanje ulja.
Posljednjih par dana auto se nenormalno zagrijava, ne mogu napraviti par kilometara, kazaljka dodje do crvenog polja i vec je gotovo prokljucao. ventilator se normalno pali i radi ali se nista ne desava. Motor, subjektivno, sudeci po zvuku sasvim dobro radi. Antifriz se ne gubi, nivo ulja je u redu. Zanima me sta se desava i kako napraviti kvalitetnu dijagnostiku, da ne vozam auto danima od majstora do majstora.

imam Mazdu 323f BA ('97.) te sam prije nekoliko dana primijetio, ako ju ne vozim par dana (4-5) ne zeli upaliti, tek na kablove, nakon toga opet normalno pali. Kad okrenem kljuc u polozaj paljenja automobila on vergla, ali kao da nema niti "trunka" struje. Prije nego sam otisao kod autoelektricara, odlucio sam, onako na svoju ruku, kupiti novi akumulator. Kupio sam BOSCH-ov akumulator, no problem se opet ponovio. Imam pojacalo (MacAudio 600W) koje je ispravno spojeno, premo "remote-a", tako da mi ono ne "vuce" struju. Ostalo je sve standardno na autu. Nisu mi ostala ni svjetla, pozicija itd...sto su vec mnogi pitali...Jeli moguce da se radi o regleru ili alternatoru (cetkicama...)