Vozim Golfa IV 1,6 16 v 77kw 2002g sa 130000km.Prije desetak dana ostao sam u kvaru na auto cesti pri brzini od 150km na sat.Pala je turaža,brzina na 60km,culo se lupanje u motoru.kada sam ugasio auto vidi sam da je povuklo ulje prema filteru i kao da se zapalilo..Mehanicar mi kaže da je prolupo motor i da je najbole ugradit rabljeni jer se ne isplati popravljatAuto je prije toga bio na zamjeni ulja i svih filtera...jedino je svjetlila lampica od motora za koju je reko da je stvar u lamba sondi.Zanimalo bi me zbog cega se to moglo dogoditi i što bi mi bilo najbolje raditi dalje.

Imam jedan mali problem te bih vas molio da pomognete. Radi se o Fiat Tipu 1.4, 91.g. Vozilo nisam upotrebljavao mjesec dana. Nakon ponovne upotrebe pokusao sam ukljuciti straznji brisac, medutim ne funkcionira kako treba. Simptom je taj da gotovo nema snage da se pokrene ide jako sporo i nakon sekunde potpuno stane i cuje se mucenje motorcica.

Potrebna mi je pomoc oko zamjene prednjih amortizera na Opel suzi interesuje me postupak I posto nemam stegu za oprugu mogu li je skinuti I postaviti na neki drugi nacin bez stege,molio bih vas malo detaljnije da mi opisete postupak skidanja amortizera I postavljanje novog.

Imam problem na autu vise od godine dana i nitko ga nije uspio rijesiti,stoga mislim da bi vam ovaj moj slucaj mogao biti doktorat u struci! Salu na stranu,problem je slijedeci:
Vozilo je Grand Cherokee, 4.7, V8 , 1999 god.(predzadnji model) s ugradjenim plinskim sustavom Tartarini.
Prije nesto vise od godine dana popalile su mi se sve lampice na instrument tabli,a auto normalno vozi i sve radi osim struje u unutrasnjosti kabine,tj.prozori na struju ne funkcioniraju,klima divlja,cuje se povremeno zujanje u prednjem dijelu koji se proteze do desnih suvozacevih vrata.Kad su lampice popaljene,ako zelim otvoriti prozore,moram ugasiti auto,dati kontakt i onda ih mogu spustiti.Za obrnutu situaciju,ista procedura.Rjedje se desi da mi neki od pokazivaca smjera ne radi,a sva ostala svjetla funkcioniraju besprijekorno.Ponekad,ako su lampice pogasene,na jace dodavanje gasa sve se popale,a nekad nakon kocenja i zaustavljanja se pogase,ali prozori i dalje ostanu mrtvi.Kad nakratko skinem klemu s akumulatora,onda je sve normalno tj.sad preko ljeta cijeli dan prodje bez paljenja lampica,a ujutro,stara prica.Zimi je taj period normalnog ponasanja auta kraci,tj lampice se brzo upale.Obisao sam poprilican broj servisa,cak i Euroline i svi su olako prilazili problemu,odnosno u startu su definirali da je problem u satu instr.table ali se dijagnoza pokazala krivom!