Kod Peugeota 307 HDI 2002 imam problem sa tlakom vode na mlaznicama (na haubi) za pranje prednjeg vjetrobranskog stakla. Mlaznice su provjereno ciste, ocišcenje. Pumpa se cuje da radi-vrti ali na mlaznice voda jedva da izlazi Na zadnje staklo voda za pranje cini mi se dolazi uredu sa zadovoljavajucim tlakom. Što uciniti, da li se radi o istoj pumpi ili postoje dvije (jedna za stražnje a druga za prednje vjetrobransko staklo), Da li postoji mogucnost da se skupio kamenac u samoj pumpi ili u crijevima bliže pumpi..???? Molim Vas za savjet, kako ne bih morao u ovlašteni servis, a onda je to kao što znate ''perverzija od racuna koji Vam na kraju ispostave…..!!!)

Prije 5mj, sam kupio Fiat Bravu 1.4 12V, 1998 i imam problem sa lampicom airbaga koja konstantno svijetli. Automobil je pregledan u ovlastenom servisu i kada ga spoje na racunalo, nema greske. Cak su probali jos dvije ispravne centrale i ista stvar se desava. Zamijenili su otpornik ispred centrale, no bez promjene. S cudjenjem su me gledali i rekli da takav problem jos nisu imali, pa me zanima sto dalje, posto nitko ne zna odgovor? I jos jedno pitanje...smije li se automobil voziti sa servisnim kljucem, posto sam cuo da postoji mogucnost gubljenja koda?

Ford Mondeo 1.8 16V 92KW, upalila se lampica motora , na dijagnostici su ustanovili da je otišao EGR ventil te da je cijena novoga 2700 kn.
Zanimalo bi me što je EGR ventil , dali je preporucljivo voziti automobil još koji mjesec(do tehnickog pregleda) i dali je cijena od 2700kn realna.

Prije nego vam postavim pitanje, moram vam priznati da ste stvarno odlicni i da se ocigledno vidi da znate da radite svoj posao.
A moj problem je taj sto sam jutros pokusao da upalim auto (Peugeot 205 1.8 D), i ono samo vergla, nece ni da cuje da upali... A auto sam sinoc vozio normalno, zapravo zadnjih 6 mj. Grijace sam skoro mijenjao, pa me zanima da li mogu provjeriti osnovne stvari i kako, koje bi se mogle desiti kad se ovakav problem ukaze. U praksi se ne razumijem bas toliko, al ako je neki mali problemcic, mozda bi ga i mogao savladati, naravno uz vasu pomoc.

Lijepo bih molio strucan savjet,
Imam golfa cetvorku 2001.g. ljetos sam stavio nove gume nakon par mjeseci vozilo je pocelo bježati u krivini, pogledom s vanjske strane na zadnjem kraju gume su bile kao nove, ali s nutarnje strane potpuno ih je potrošilo, na prednjem sve u redu , kada sam stavljao gume išo sam na špur i bilo je sve u redu, dosta je nestabilan, neznam štase dešava dali je moguce da mogu djelovati mortizer dasu neispravni, na zadnjem kraju. Ukoliko smatrate da treba izmjeniti mortizere , dali odmah treba i nove federe.Ili je nešto drugo uglavnom vozilo nije udarano niti je kada sletjelo van kolnika.Molio bih lijepo da mi kažete svoje strucno mišljenje, šta se dešava sa zadnjim trapom.Ništa se ne osjeti niti cuje da lupa.