golf 2 1.6 d ako je nadvisenje klipa 0.95 sa koliko rupa treba biti britva glave i koja je zadnja mera glave.A imam i opel askonu 1.6 benzin problem je sto kada odstoji preko noci i kada je upalim lampica za ulje gori oko 3-4 sekunde pa je tek onda ugasi,to se desava samo kod prvog paljenja posle je gasi odmah,radilica je obradjena i komplet lezaji novi.dali to moze da osteti motor?

kupio sam fiat tipo 1.6 poluajnspric 93 god prije 2 mjeseca,ugradio sam plin i sve super ide,ali mi se desava mali problem,posuda na hladnjaku je fabricki integrisana na njega sto i nije neko lijepo rjesenje ali sta je tu je,skoro sam mijenjao antifriz u sistem i vjerovatno sam pretegao cep,pa se desilo da je posuda pukla, po savu i nekako sam to uspio zalijepiti tecnim metalom i kompozitnim gitom to sada drzi,ali kada otvrim cep i dodajem gas u boci se stvaraju mjehurici,da li je to normalna pojava zato sto pumpa vrti vodu u krug ili je moguce da malo pusta kompresiju,ne mijesa vodu i ulje,juce sam mjerio kompresiju ja licno,1,2i 4ti klip imaju 11,a 3-ci 7,sta bi moglo biti problem da ventili nedrze ili karike,moram li mijenjati dihtung glave ili da je dotegnem glavu i ako mi mozete reci na koju vrijednost da podesim kilopont kljuc,tj moment kljuc,nisam majstor ali se u dosta toga razumijem i ostalo mi je od oca dosta alata u radionici

Nakon što mi je majstor mijenjao ulje u kocionom sustavu mercedes 124 2.0 d papucica mi je postala mekša nekeko kao da propada.Kad stojim na mjestu i što je jace stišcem to više propada da odredene granice i onda stane kaže majstor da je to normalno kao abs,a auto isto koci ko prije.Možete li mi reci jel to normalno i kako se ozraciva abs.