Vlasnik sam vozila RENO MEGAN II 2003.g. 1600 cm3 16V, interesuje me Vaše mišljenje i savjet za ugradnju skrivenog elektro prekidaca (zaštita od krade tj. nemogucnost pokretanja motora).
Naime, da li bi ugradnja prekidaca štetila procesoru ili pravila bilo kakvu drugu smetnju na mom vozilu.Takoder bih Vas zamolio za vaš prijedlog moguceg riješenja.

Prije svega sve pohvale za vasu stranicu i vas rad.
Imam jedno pitanje za vas, posto me sef natjerao da mu izvadim iz VW busa motor i zamijenim lamelu sad jos hoce i zupcasti remen i spaner pa jos i remen od pumpe visokog pritiska meni poznate kao bosch pumpa.Motor je 2.4l sa nekih 90 konja i 5 cilindara godina proizvodnje nepoznata jer nemam saobracajnu a ni neku drugu dokumentaciju od njega. molio bih vas za neke slike ako moze od oznaka za zupcenje ili bar ovako mejlom da mi objasnite gdje se nalaze i sta je jos vazno kod ovog motora na sta bi moro pazit. I ja sam inace neki mehanicar bez prakse al volim i hocu da radim mehaniku.

Imam Renault Megan Scenic 1.9 DTI-72 KW automatik 2000 godina. Sa automatskim mjenjacem imam problem u toku vožnje otprilike kad vozilo prede 2000 obrtaja izgubi pritisak na mjenjacu i pocnu lamelice proklizavati, a na instrument tabli se upali lampica od mjenjaca, vozilo ugasim i odmah upalim i može se dalje voziti lampica od mjenjaca se ugasi, zanima me koji bi uzrok kvara mogao biti da li je pumpa u pitanju ili ulje u mjenjacu ili neki treci faktor. Takode me zanima procedura oko zamjene mjenjaca sa automatika na manuelni, da li odgovara mjenjac od DCI motora, da li se moraju mjenjati poluosovine, alnaser i da li može ostati ovaj kilometar sat što je sad tj. da li ce se ugasiti lampice od automatskog mjenjaca.

IMAM LANCIU THEMU 2.0 I.E 120 KS CRKO MI JE ECU STA BI BILO DA STAVIM ECU OD FIAT CROME 1.6 90KS DALI BI SE POVECALA POTROSNJA I OSTALI PARAMETRI I JOS JEDNO PITANJE ZASTO MI AUTO KAD STOJI PAR DANA NEKI PUT ZAPALI NA DVA ILI TRI CILINDRA ONDA SKINEM SVJECICE BUDU JAKO CRNE KAD IH OCISTIM SVE 4 AUTO RADI SUPER NA 4 CILINDRA I TAKO PAR DANA RADI A ONDA OPET ZEZA NE ZAPALI KAKO TREBA MOLIM RECITE MI STA BI TO MOGLO BIT ZASTO CU SVJECICE TAKO CRNE OD GAREZI.

Sve pohvale za stranicu. Molim Vas da mi objasnite kod svjecica kako se vrši podešavanje , mislim na razmak izmedu centralne elektrode i elektrode mase.Da li se za podešavanje koriste mjerni listici?
Da li je podešenost ovoga ramaka bitna za pravilan rad motora, pošto se on vremenom povecava zbog trošenja elektroda.
Ako možete da mi preporucite marku svjecica za Zastavu128, i kažete koliki treba da bude razmak izmedu ovih elektroda.