Primjetio sam sad preko ljeta temperatura auta u guzvi u gradu mi naraste preko 95 a ako je jaca guzva zna i do skoro 100 doci i tek onda se pali ventilar i onda pada temp. zanima me jel moguce da se tek tad pali i dal je moguce da je to do tekucine rashladne posto je nisam mjenjao 2 god?

Interesuje me dali mozete da mi date savet, upitanju je Audi A4 avant 2002 godiste 1,8 turbo 163 konja. Imam dilemu sa ugradnjom sekvent plinskim uredjajem zato sto dobijam razne informacije, jedni tvrde da je ugradnja moguca bez problema dok drugi imaju lose iskustvo kazu hoce da izgore ventili i da strada bobina zato sto je turbo motor.Molim pomoc

Upalio sam auto i nakon minute se ugasio,pokušao sam ga upaliti ponovno medutim nakon par minuta verglanja(motor se dosta tresao)nije se upalio,otvorio sam poklopac motora,tamo ima pumpa kojom napumpate gorivo rucno,primjetio sam da u crijevu nije bilo goriva, bilo je zraka i dosta napjenjenog goriva,uglavnom napumpao sam gorivo i auto je upalio,provozao sam se i sve je bilo ok,ali pri ponovnom paljenju opet ista stvar,filter goriva je promjenjen odma drugi dan ali ista stvar,svaki puta kad krecem moram napumpati gorivo,tocim na OMV-u premium dizel,jel to ima kakve veze sa gorivom ili zrakom u sustavu motora.

imam za Vas jedno pitanje a tice se cuvanja motora. Radi se o sljedecem:
Kupio sam razbijen automobil koji je vec duže vrijeme stajao, sebi za dijelove pošto je jako teško naci dijelove za moj automobil. Auto je stajao oko 1 godine, i nakon tog perioda nakon malo dužeg verglanja auto je upalio. Sada kada sam izvadio motor iz njega zanima me kako ga po pravilu cuvati a da ne dode do nekog oštecenja u motoru, jer ce stajati duži vremenski period. Mene zanima Vaš savjet kako ga pravilno cuvati, neki mi savjetuju da naspem ulje do kraja cepa, okrecem radilicu nakon odredenog vremena... , ali mene zanima Vaše cijenjeno mišljenja kako sacuvati motor koji ce stajati i nakon koliko treba okretati radilicu, dakle svi koraci koji podrazumijevaju cuvanje motora koji ne može upaliti

Imam ford fiestu 1.1 93. god. i slijedeci problem : Kada je palim ujutro ili ako mi stoji preko dana( npr. par sati) lampica od ulja mi se ne ugasi odmah vec nakon neke 2 - 3 sekunde.Ista stvar mi se dogadala i prije 3 god. ( oko 40 000 km ). Tad sam promjenio uljnu pumpu I do sada je bilo u redu..Dok se lampica ulja ne ugasi kao da mi motor ima cudan zvuk.U cemu može biti problem?