Buduci da se približavaju hladniji dani svakako bi trebalo provjeriti i po potrebi zamijeniti rashladnu tekucinu. Vjerujem da nije problem to uciniti po principu "uradi sam" na cliu 1.2 2003 god. te vas molim za objašnjenje koje cijevi je potrebno skinuti odnosno redoslijed odpajanja cijevi kako bi cijelokupna tekucina izašla iz sistema.
Da li je potrebno odzracivati nekako prilikom nadolijevanja nove tekucine?
Citroen xantia 1.8i 16v..... 1995 god. na kontrolnoj tabli NON-STOP sveti signalna sijalica ABS-a. Recite mi koji je problem i kako popraviti ???
Posedujem Renault Vel Satis 2004godiste, 2.2dci motor. Pre nekoliko dana poceo je da mi pusta ulje, mislio sam da je na dihtungu poklopca glave motora ali nije, svo ulje je izbacio na iber lauf, mnogo mi kazu da je motor tropa, a presao je samo 120000km, merena je i kompresija i sve je ok. a ulje izbacuje kao nenormalno.Pa ako moze mala pomoc oko toga, ako ste ima mozda takav slucaj.
Mercedes 190 e sa k glave nema pritiska goriva na dizne, vec smoje rastavljali jer smo imali dvije u rashodu, gumice su citave itd recimo da je dobro sastavljena naravno dijelovi ukljucujuci el ventil su po broju.izvod sa glave na dio za povrat goriva ne znam kako se zove ali iz njega izlazi pritisak zraka. izvod koji ide nazad na k glavu u dio u kojem se nalazi klip sa 4 mlaznice koje bacaji dalje na izvode koji idu na dizne smo mjenjali i proradio je ali kad se ugasio vise nije htio.sa tog dijela dolazi gorivo natragna k glavu u pomenuti dio sa mlaznicama.da li je problem da j e nedovljan pritisak goriva sa tog dijela na k glavu .problem je kompleksan naravno trebalo bi pregledati citav sistem tj majstor poput vas.zaboravit napomenuti da je pumpa goriva nova iz njemacke ida je tako radilo skoro godinu.ako moze neki savjet li primjer iz vaseg iskustva.
