Vozim punta 1,2 8v,2002.god.Auto je u dobrom stanju,motor,limarija je ok.Kada upalim klimu,pocinje da radi i onda se ugasi,prije toga prilikom palenja se cuo nekakv zvuk kao trenje,ali samo kada je hladno na toplom nista.Zvuk nestaje sa daljim radom motora,kada se zagrije.Skidao sam pk remen misleci da je lezaj remenice,medjutim sloobodno se okrece,ne struze nigdje.Prije ovoga klima je radila normalno bez problema.Sada kada upalim motor necuje se nista,hladi ali klima radi malo i iskljuci se,lampica u kabini pokazuje da je ukljucena.Da li je mozda pokvarena spojnica koja ukljucuje kompresor,izlizala se ili sl,i da li se to moze poraviti tj.staviti druga ako je to uzrok.Unaprijed vam hvala,sajt vam je odlican,primjetio sam da ste pomogli mnogim ljudima,zelim vam puno srece u radu.

Nakon uradenog glavnog servisa na motoru (izmjena svih remenja i španera, vodene pumpe) pojavio se zvuk u glavnom remenu.
Pored normalnog zvuka rada motora u podrucju remena cuje se zvuk: glo,glo,glo...
Pošto je servis pod garanciom, vratio sam vozilo ponovno u servis gdje su stvarno primjetili taj zvuk.
Ponovno su 2x mjenjali citav set za zupcajti ali je ostao isti neugodan zvuk. U servisu im nije jasno od kud se stvorio cudan zvuk i još nije nadeno rješenje.
Pa Vas molim da mi odgovorite do cega bi moglo biti da se stvorio taj neugodan zvuk u glavnom remenu?

Molio bih vaše strucno mišljenje. Automobil ford scorpio 1993 god. VM motor 2,5 td 85 kw 340000 tisuca km. Ponekad se desi da klacakalica
( polugica koja podiže ventil ) iskoci iz ležišta te nakon vracanja iste u ležište motor normalno radi. Molim vaše mišljenje, da li su su u pitanju hidro podizaci ili treba uredivati glave motora, odnosno ventile i sve što je vezano za njih. Ulje u motoru je 10/40 i mjenja se na 8000 km.