OPEL VECTRA – ZAMJENA BOSCH PUMPE

ovako,imam pitanje u vezi OPEL VECTRA 20 DTI,trebao bih joj mjenjati bospumpu na dijagnostici mi izbaciva gresku da je tajming neuredan i kontrolni modul bospumpe defektan,inace nece da upali nakon duzeg verglanja upali se lampa elektronike i prijavi greske koje sam vec naveo,pa ako moze objasnjenje skidanje pumpe i podesnje tjminga i otvaranje ventila,i gdje bih mogao nabaviti alat za fazu po kojoj cijeni,hvala unapred!!!

RENAULT CLIO – ZAMJENA RAZVODNOG MEHANIZMA

Vozim clio star 5 i pol godina,prošao sam jako malo,samo 25 000 km,i sada idem na 5 servis.Oni mi žele promijeniti župcani remen i pumpu za vodu,ali meni svi govore da to još ne treba mijenjati,jer nema dosta km.Iz servisa mi kažu da je bilo slucajeva da je župcani remen pukao zbog starosti,i da to može biti jako štetno za auto.Sve to skupa je jako skupo,cijeli servis bi me koštao 3 600 kn,za nešto što vjerojatno još ne treba mijenjati,zato me zanima Vaše strucno mišljenje

VW GOLF II – PROBLEM S MJENJACEM

Pozdrav iz Sarajeva,ne znam spadam li ja sa svojim starim autom ovdje, ali da pokusam i kod vas.
radi se o golfu 2, 1.3 iz 1991. godine. prilikom paljenja, u lijevom dijelu motora cuje se cudan zvuk koji prestane kada se stisne kvacilo. kada se otpusti, zvuk slican mljevenju se nastavlja. kada je auto ugrijan o, rijedak je, ali se zna cesto javiti u voznji. set kvacila i lamela su nedavno mijenjani, navodno je druk lezaj ok.
ima li sanse da mozda, "na prvu", pomislite o cemu se radi?
pozdrav i hvala servisu popularnom i kod nas u bosni

RENAULT LAGUNA – REGULACIJA TURBINE

Moj problem je sljedeci. Prilikom vožnje, iz prebacivanja druge u trecu brzinu, auto izgubi snagu i kompjuter javi grešku „ fault in fuel injection“. Nakon toga ugasim vozilo, izvadim karticu, resetira se racunalo i sve je ok. No, opet prilikom davanja gasa vozilu, to se opet dogodi i izgubi snagu. S obzirom na to da sam vec puno novaca dao na popravak lagune, strah me je i pomisliti o cemu se ovdje radi. Ne pomišljam ni ici na put dulji od 10 km. Molim vas za neki savjet.

VW PASSAT 1,9 TDI – SAM MIJENJAO HOMOKINETICKI ZGLOB

Imam nekoliko pitanja pa bi vas zamolio za pomoc.
Problem 1:mijenjao sam homokineticki zglob(sam )zupci na poluosovini su malo poderani ali sam stavio novi zglob gore i sve složio kak sam mislio da treba biti ali ništa.auto mi nece da ubacuje u brzinu i zakrci mi kao da preskace.
Pitanje 2:Motor radi nemirno u leru.
Pitanje 3:Auto ponekad nece da ubaci u brzinu,nego tek kad mu dodam gas veci od 1500 o/m onda onak udari jako i ubaci,ali i u vožnji izbacuje i onda smanjim gas i ubaci ponovo i onda tak stalno.Pa bih vas ovim putem zamolio za pomoc ili savijet šta poduzeti i kome se obratiti za pomoc.

FORD MONDEO – TRI PROBLEMA

Poštovanje,prvo da Vas pofalim, jer ste izuzetni i jedinstveni i svaka cast što pomažete nama obicnim smrtnicima, a drugo imam pitanje vezano za3 problema sa Mondeom:
Prvi problem: Kada auto upalim i radi u leru, i pocnem stiskati kvacilo (stisnem nekih 3,4 cm) i u tom položaju mi se cuje u radu motora nekakvo 'cagrljanje, kuckanje' kao da nešto zakaca pa grebe od nešto, a kad stisnem kvacilo do kraja onda se ne cuje ništa, znaci samo kad malo stisnem kavcilo, cudno je što se nekada cuje a nekada ne, dešavalo mi je se i da cujem slicno lupkanje i kad je u leru a ne stisnem kvacilo. U vožnji se ne cuje ništa. Ovdje još mogu nadovezati da od kada sam ga kupio (prije par mjeseci) kada ubacim u prvu brzinu i puštam kvacilo auto krece lagano i u tom momentu motor cvakece ono cuje se cekicasti zvuk, to je samo na 1000 obrtaja, kada auto krene normalno onda se ne cuje taj zvuk motora.
Drugi problem: Prije mjesec dana sam osjetio bijelo plavkasti dim pri paljenju auta (kad duže stoji ugašen) i otidem do majstora koji mi zamjeni 4 grijaca (jer je jedan samo bio ispravan grijac a 3 nisu radila) i nakon toga nisam primijetio dim više, i sada zadnjih dana sam primijetio kada upalim auto opet bijeli dim (nije plavkast kao prvi put), dim bude 10tak secundi i onda je ok nema ga više, znaci samo pri paljenju
Treci problem: Mehanicar mi kaže da je normalno da mondeo izbacuje crni dim kad dodaš naglo gas, kao ne stigne se upaliti turbina i zbog toga izbaci, medutim ja nemogu vjerovati da je to normala, jer upalim auto i dodam gas od 1500 do 2000 obrtaja on izbaci crni dim, u vožnji takode ako malo jaci gas dodam na retrovizoru vidim crni dim
Molim Vas za Vaše mišljenje o ova tri problema???