Vozim Mercedes G 300D iz 1986 godine i majstor mi je rekao da moram raditi krst kardana.... a radio sam ga prije 2 mjeseca jer vozilo mi je treslo u voznji sto veca brzina veca podrhtavanje, nakon tog popravka drhtanje je skoro nestalo,al se s vremenom opet vratilo. Mozete li mi reci sto jos treba raditi kad krst kardana ode, jer ja mislim da se to opet vratilo jer negdje jos ima lufta?
posjedujem golf mk3 1.9d ecomatic iz 1994 godine i prestao mi je sa radom servo upravljac a isti posjeduje elektricni servo upravljac te me zanima kako otkloniti navedeni kvar jer obilaskom nekoliko elektricara i mehanicara osim njihovog iscudavanja i predlaganja ugradnje klasicnog servo upravljaca (sto iziskuje dosta novaca) nisam uspio rijesiti navedeni problem niti pronaci rabljeni elektricni sklop kako bi imao orijentalni uvid u visinu popravka. sobzirom da sam totalni laik i nepoznat mi je sistem rada servo upravljaca interesira me dali je navedeni problem moguce rijesiti povlacenjem stuje direktno na servo s tim da u kabini posjeduje prekidac kojim bi isti iskljucivao nakon gasenja vozila.
Poštovani gospodine Meicu imam problem sa citroenom C5. Paljenje je uredno,rad motora savršen,ali imam problem. Kada upalim auto na displeju mi se upali ESP i ANTIPOLUTION FAULT, tada slabo vuce. kada ugasim motor ne ugasi se odmah nego ostane da radi 3-4 sek. Kad ponovo upalim ako se ne upali ESP onda vuce kao kad je sve bilo u najboljem redu,ali ostane ona druga narandžasta lampica da radi. Spajan je na dijagnostiku.Greška se pokazala kao regulator tlaka goriva. Fap filter je skidan i ocišcen kao i sonde na katalizatoru,ali to nije dalo rezultate.Naši majstori koiko vidim nisu strucni da riješe ovaj problem jer se sve svodi na nagadanje. Rekli su mi da je u pitanju nekakav ventil na pumpi a opet drugi kaže da tu treba da se mijenja komplet pumpa, a treci da tu nedostaje nekakav aditiv za Fap filter. Ja sam citao vaše savjete i našao sam nešto o C5 kom,e nedostaje aditiv. Pošto ja nisam u stanju da dodem do vašeg servisa jer vozilo ne vozim molim vas za savjet i pomoc.Ako je u pitanju aditiv kao u prethodnom slucaju molim vas da mi kažete gdje se to može nabaviti i koliko košta
Imam Skodu Feliciju 1.3,benzinac.Prilikom menjanja kablova,iste sam skinuo ali nisam zapamtio kako su rasporedjeni na razvodnoj kapi i sada ne znam kako da ih namestim.Majstor mi je rekao da idu po redu 1-3-4-2,ali ja ne znam gde da namestim prvi kabli.Da li mi mozete objasniti kako da ih namestim?
Iako sam žensko, oduševljena sam sa Vašom stranicom gdje svoje znanje i iskustvo dijelite sa nama koji o svemu tome pojma nemamo. Bavim se cvjecarstvom i za potrebe posla koristim kombi Mercedes 207D star 20tak godina. Sa vozilom sam jako zadovoljna i odlicno me služi al imam problem. Kombi nema servo volan a ja krhka i sitna prilikom parkiranja muku mucim sa njim.Moje pitanje- Brat mi radi u Italiji i blizu posla ima nekoliko auto otpada gdje imaju rashodovane takove kombije i neki od njih imaju ugradene servo volane, pa Vas lijepo molim dal mi možete odgovorit dal je moguce prebacit servo volan sa tog kombija na moj i što bi sve trebalo skinut od djelova jer gazda otpada ionako planira vozila dat u prešu.Oprostite što sam odužila sa pitanjem al neznam strucnije to pitat. Unaprijed HVALA na odgovoru i želim Vama i cijeloj ekipi još puno godina uspješnog rada i zdravlja...
MOŽETE LI MI ODGOVORITI NA PITANJE ZASTO MI JE PAPUCICA OD KOCNICE PRIJE NEGO UPALIM MOTOR TJ. KOD UGAŠENOG MOTORA NEKAD MEKA A NEKAD TVRDA.KAD JE MEKA DVA PUTA NAPUMPAM I ONDA OSTANE TVRDA.KAD STARTAM MOTOR PAPUCICA OMEKŠA I DALJE IDE SVE NORMALNO.CUO SAM DA PAPUCICA MORA UVIJEK PRI UGAŠENOM MOTORU BIT TVRDA JER NERADI SERVO KOCNICA.DALI JE ONDA NEKI KVAR U PITANJU?
