Imam Golf IV 1.9 SDI 2000 godina.
Prije nekih tjedan dana pocela mi je na kontrolnoj tabli žmigati lampica uredaja za predgrijavanje.To mi se vec desilo prije godinu dana i problem sam riješio dosipanjem antifriza. Tako sam ucinio i sada, medutim lampica i dalje žmiga. Pocne žmigati poslije paljenja motora, neposredno poslije pritiska na papucicu gasa. U uputstvu za uporabu sam procitao da ista može žmigati i kada se radi o smetnji u radu procesora dizelskog motora. Dali je moguce da lampica žmiga zbog prekomjerne kolicine antifriza, pa se isti treba malo odvaditi? Ili je smetnja u procesoru motora? Dali mi možete reci o kakvoj smetnji ili kvaru se tu radi i koja je ozbiljnost smetnje ili kvara? Kako riješiti smetnju ili kvar i koliko bi koštao popravak?

Pozdrav imam problem nikako da ga rjesim pa ako neko moze da pomogne!
Hidropodizaci su poceli da lupaju ujutru kada upalim auto i to traje par sekundi i stane, e jedno jutro nije nikako stalo, znaci nastavili su da mlate!Otisao sam majstoru i pritisak ulja u glavi motora nije bio zadovoljavajuci!Rastavili smo motor, glava je odnesena na servis gdje je pregledana i zamjenjeno par vodilica ventila i zamjenjene gumice, a podizaci su bili dobri i samo su ocisceni!Lezajevi na radilici su bili potroseni, pa je radilica zamjenjena (nisam htjeo da radim specijalu jer sam imao drugu dobru sa motora stranca) i stavljeni novi lezajevi radilice i leteci!Bregasta uljne pumpe je dobra kao i lezajevi na njoj!Da bi bio siguran stavio sam novu uljnu pumpu i sve to sklopio i nasuo novo ulje!E sad auto je radilo normalno i vozio sam se 200KM kad opet isto poceli su da zveckaju podizaci, prvo malo pa kasnije su sve vise pojacavali!Ugasio sam auto i kada se motor ohladio sve je bilo normalno nisu se culi, ali opet cim se auto zagrije pocnu da lupaju tada ulje bude na 105 stepeni!Sta sad da radim, sta mu sad moze biti?
Motor je 1.8 16V KR Corrado

Prije svega zahvaljujem Vam na dosadasnjim vrijednim savjetima!
Moje pitanje je: Namjeravam kupiti Mazdu 3 diesel, medjutim na Mazdi postoji kvar. Dakle, vlasnik Mazde je udario u ogradu, te je sa donje strane ispod karambolke slomljen dio koji se zove cini mi se rezonator(taj dio kako kaze sluzi za hladjenje i ima na sebi plasticne cijevi na gornjoj i donjoj strani koje su pukle). Kako kaze vlasnik taj dio je skup, ali kaze da nije neophodno da se mijenja. Ja sam sumnjicav, ne znam da li to moze motor da osteti, pa me interesuje da li je neophodno taj dio promijeniti, koliko bi kostalo, te da li je moguce ukoliko je preskupo, te plasticne cijevi koje su pukle nekako zavariti?

Poštovani,imam Corsu 1.2 Enjoy iz 01/2008g. sa prijedenih 29000km.
Nažalost nije iskorištena mogucnost garancije jer je problem postao prvo slabo, a onda sa sigurnošcu uocljiv taman pred kraj garncije od 2.godine.Problem je što pri održavanju brzine od 2000-2800okr/min Corsa lagno trza kao da ima vrlo kratkih prekida u radu motora. Prilikom ubrzanja se isto nekad primjeti, ali rjede.Dodao sam u jedan rezervoar Liqui Moly aditiv za cišcenje injektora i tada se nije niti jednom primjetilo trzanje, ali vrlo brzo nakon dolijevanja drugog "cistog" rezervoara problem se vratio kao i prije.Ako možete sa ovim informacijama bar približno procijeniti kvar te da li bi troškovi popravka bili veliki, olakšalo bi mi odluku gdje da odem na servis jer bi radije došao do vas kad slijedeci put budem dolazio u ZG ako to mogu financijski popratit.
Nažalost, prošli tjedan sam otkrio još jedan problem da ne radi usmjerivac zraka tj. bez obzira gdje ga okrenem puše samo frontalno i u noge. Sa obzirom na vaše iskustvo da li mislite da je to neki jednostavniji problem koji bi mogao i sam rješit ili bolje da se ne upuštam u to?