Vlasnik sam automobila iz naslova, ujutro pri nižim temp.mi zna žmigat kod davanja kontakta pokazivac kolicine ulja pokazujuci samo jedan kvadratic kao da fali ulja u motoru,šta nije istina jer po kontrolnoj šipci je sve u redu(auto je na ravnom).Auto sam odnio na dijagnostiku u ovlašteni Peugeot servis i po njima je sve uredu,kako kažu to je dosta cesta pojava kod 307-ica da ti senzori prolupaju i da se netreba obazirati na to.E sada mene malo muci-kopka cinjenica da svi ti parametri idu u «centralinu» i tamo se obraduju kako bi auto pravilno radio.Inacer auto radi normalno u svim režimima.Molim nekakav savjet.

Pozdravljam vaš trud i dobru volju na strucnim odgovorima na vašoj web stranici.
Posjedujem Citroen Xsara 1.4i, 1998., 155000 km.
Prije mjesec dana, prilikom pritiskanja spojke pocelo se cuti struganje u motoru koje se iz dana u dan pojacava tako da danas cujem struganje i dok ne pritišcem spojku. Pretpostavljam da je potrebno zamijeniti potisni ležaj spojke.Kako bi odvojio kutiju mjenjaca skinuo sam akumulator, filter zraka. Odvojio 1 zglob poluga mjenjaca, medutim zanima me kako skinuti drugu vecu (gornju) polugu ciji zglobovi sa obje strane izgledaju fiksni (nisu "gumeni" kao ovaj jedan kojeg sam sa lakocom otkacio).Lijepo Vas molim za strucan savjet kako skinuti (odvojiti) zglob gornje poluge mjenjaca.

Fiat Tipo 1,4 karburator odzracivanje rashladnog sistema 1990.g.
Da li mi mozete objasniti postupak odzracivanja rashladnog sistema na navedenom autu.