Imam vw vento 1996.g.1.9 SDI.Zanima me zasto je usisna grana puna gareži i sta treba da radim stim.

Pozdrav iz Sarajeva,molio bih vas da mi pomognete da otklonim neke smetnje koje me nerviraju pravo,u pitanju je golf 2 1,6 benzin 84 godina,,,problem je sledeci kad je hladan pali na pola kljuca ali motor nikako nema cist rad nesto ga trese,ili radi neravnomjerno kao pokusa da se ugasi pa opet kao da preskace,ociscen mu je karburator u servisu,zamjenjena membrana od automatskog sauga,zamjenjene platine,finger,neznam vise sta da radim,znaci nekad mi upali na pola kljuca a nekad nece skoro pa nikako samo vergla,na leru ima cudan rad,,,hvala vam unaprijed molim vas za savjet sta dalje da radim

Pozdrav.Najprije da izrazim veliko poštovanje za strucnost i profesionalnost koju sam uvidio iz vaših savijeta i odgovora.Imam sljedeci problem.Vlasnik sam Peugeota 106 gti,1.6 16v 2000 godina.Nedavno mi se dogodilo da je jedan cilindar prestao raditi.Vozio sam na rezervi te sam pretpostavio da je zbog zacepljene dizne.Bez obzira na to promijenio sam svjecice,sve filtere,usuo aditiv.Nije bilo promjene,auto je još uvjek radilo na 3 cilindra.Skinuo sam sve 4 dizne od kojih je jedna bila potpuno zacepljena te sam je zamijenio polovnom diznom.Sve su dizne nakon toga ultrazvucno ocišcene kod lokalnog automehanicara.Od tada auto drugacije radi,malo je bucnije u leru,te pri nižim obrtajima "cuka".Cukanje nije pretjerano ali je primjetljivo.Pri vožnji pod punim gasom auto super ide i prima gas.Molio bih vas da mi predložite šta mi je ciniti.Nove dizne su mi pre skupe(sve 4 bi došle preko 500 eura),jeli bila greška što sam stavio polovnu?Dali je pametno da probam procistiti dizne kod drugog majstora?Svaki prijedlog je dobrodošao.