Auto se stalno pregrijava mjenjao sam brtvu glave i nosio glavu na ispitivanje odpojijo sam mali hladjnak i opet ista stvar mjenjao sam motor i opet se isto desava s drugim motorom potrosijo sam vec puno love na majstore i niko nezna sta bi moglo biti zato me zanima dali mi mozete kako pomoci i sta bi moglo biti .
Evo javljam se sa malim problemom kupio sam nedavno rabljeni Scenic 1.6 16V 2003 godina problem je sljedeci recimo ujutro upalim auto i ventilacija je upaljena ventilator odradi jedno 15 sekundi i poslije nista mrtav mogu jedino na displeju mjenjati smjerove upuhivanja zraka i brzinu ventilatora ali nista se ne desava ventilator jednostavno ne puse .Znaci da opisem konkretno postavim zeljenu temperaturu na minimum to je 15 bez upaljenog klima uredjaja ventilator pokazuje da je na pola snage vrtnje upaljeno je kruzno cirkuliranje zraka u kabini ili koristenje vanjskog nije bitno i ventilator samo pri prvom paljenju tog dana obicno ujutro odradi 15 sek i poslije vise nista.
Javljam Vam se po prvi put s preporukom Autoportal.hr!
Vozim Mazdu 323 S 1,3 54Kw, 99g.Prešao sam 148000 km.
Na 120000 km u kontrolnoj tabli su mi se upalile obadvije lampice zracnih jastuka.Jedna je crvena koja blica 7-8 puta brže,potom pet puta sporije,kao nekakav „kod“.Druga lampica je žute boje ona radi neprestano dok motor radi.Zanima me što bi to moglo bit i da li je skup popravak? Nadam se da cete mi pomoci! Jer sam svakakvih informacija dobio u svezi tih lampica.Od neispravnih zracnih jastuka,neispravnog senzora,do jednostavnog resetiranja elektronike u servisu.
Molim vas da mi napisete kako mogu da nastelujem kocnice na Golfu IV i ako mozete da odgovor objavite na sajtu vasem u sekciji "pitanja"
Molio bi vas da kazete na koji nacin i koliko stezem lezaj na zadnjem kotacu,passat 92 god? Lezaj je tzv dupli,unutarnji i vanjski.
Slusao sam svakojake price,neki kazu stegne se do kraja pa se vrati za 1/4 neli za 1/2,neki opet kazu da je najbolje s moment kljucem ali ne znaju na koju silu...:? Ne znam sta je ispravno,pa vas molim za odgovor
Imam audi 80 B4, 1.9 td iz 1995 god., sa 250000 km, koji normalno pali i vuc(e, bez obzira da li je ljeto ili zima. Me?utim, kod paljenja hladnog motora i kod stajanja na semaforu, kada temperatura motora prije?e cca 80 °c, nastane neobic(an smrad u kabini i oko auta. Tako?er, kad se naglo doda gas, auto poprilic(no zadimi (crno) i opet se osjeti smrad, me?utim nakon minutu lagane vožnje on nestane.
Prije 5000 km autu je promijenjena stara loša turbina (stavljena je nova, ne reparirana); a prije 3000 km imao je neobic(an kvar- naime, u vožnji je došlo do puknuc'a zatezne remenice alternatora, ispadanja remena i (?!) pomicanja hladnjaka prema motoru i remenicama.To su majstori posložili, me?utim remenice i dalje stoje ukoso prema hladnjaku. Hladnjak je malo puštao, me?utim nakon dodavanja aditiva u rashladnu tekuc'inu, to je prestalo. Moram napomenuti da je auto na 140000 km imao veliki servis, na kojem mu je modificiran utor za klin zupc(astog remena na nac(in kao što je na TDI modelu.
Obzirom da ni jedan majstor kod kojeg sam bio nije znao dijagnosticirati problem, zanima me što Vi mislite što bi mogao biti uzrok, te kako ga otkloniti i koliko bi to koštalo.
