Imam opel vectru 1997 dti,gasi se non stop samo je mogu upalit ak je šlepam,mjenjao sam filter goriva i od tad mi se to pocelo dešavat ostavim je preko noci sutra je ne mogu uopce upaliti!!!!!!!!!!!!
I ne vuce mi uopce 5brzina max 120km/h spojen na kompjuter pokazuje da nije nest uredu s regulatorom zraka?????jel možd u pitanju bosch pumpa????
Kupio sam novi Renault Fluence 1,6 16 V i odmah uocio da se na motoru na strani gdje je zupcasti remen, cuje neugodan zvuk nalik na struganje i to samo pri nižim brojem okretaja. U servisu su mi rekli da se zupcasti remen uhodava. Sada sam prošao 1000 km a problem je isti. Prije nego što ponovo odvezem auto u servis volio bih cuti Vaše mišljenje o ovom problemu.
Poštovani,posjedujem Ford Fiestu 1.25 zetec,16V,2001.godina.Prije mjesec i pol dana mi je pukla cijev od vode u jednom servisu su mi promijenili cijeli ventil grijaca kabine.Dva tjedna nakon sam primjetila da ne mogu grijanje ugasiti niti smanjiti,išla sam reklamirati u taj servis,oni tvrde da je sa tim ventilom sve u redu i nek provjerim kod elektricara s nutarnje strane grijanje.Otišla sam kod elektricara koji mi je rekao da mi ne radi potenciometar .Otišla sam kod još jednog koji mi je nosio potenciometar kod manoelektricara(mislim da sam dobro napisala),uglavnom on kaže da taj potenciometar radi.Ne znam više kome bi vjerovala,molim Vas za pomoc,što bi moglo biti problem?
Sve pohvale najprije. Isao sam kod vise servisera ali nisu mogli da uspostave vezu sa ECU. Kazu da ne znaju do cega je, cak i da je elektronika sprzena itd. Auto radi, vuce bez problema.Jeli moguce da je ubacena neka druga elektronika pa racunar u servisu ne moze da je prepozna ili sta vec? Alfa Romeo 145 1.7 16v boxer.
Tražeci moguci odgovor na internetu sam naišao na Vašu stranicu i ugodno se iznenadio Vašom dobrom voljom da pomažete i odgovarate na pitanja ljudi koji imaju problema sa svojim vozilima.
Kako nisam našao smislen odgovor nigdje drugdje odlucio sam se obratiti Vama.
Moj problem još nije problem! Namjeravam na Ibizu 1.9 TDI Sport montirati neki od "sport kit" paketa (najvjerojatnije Bilstein ili H&R komplet opruga i amortizera) koji spuštaju karoseriju 30 - 35 mm u odnosu na serijsku izvedbu. Moje vozilo je vec u tvornici napravljeno 15 mm niže od regularne izvedbe ("sport" paket) tako da ce "pad" iznositi (pretpostavljam) 15 - 20 mm. Pitam se trebam li nakon ugradnje drugacije podešavati geometriju? Hoce li se zatur i nagib zbog te promjene u visini opruga promijeniti toliko da mi majstori koristeci program za tocno moj model auta nece moci napraviti dobru geometriju? Ili da zbog tih izmjena tražim da mi geometriju podese na jednu ili drugu krajnju tocku koja je unutar granica tolerancija za moje vozilo? Ili sam potpuno promašio "balun"?
Nisam nigdje našao smislen odgovor koji bi mi svojom formulacijom ulio povjerenje da dolazi od nekoga tko zna o cemu prica.
Posedujem Peugeot 307 2.0. HDI. Iscurio mi je iz rezervoara aditiv za fap filter. Koje se posledice mogu javiti ako vozim auto bez tog aditiva?
