Pozdrav, ovako imam Citroen Xsaru 1.4i iz 1997. godine i auto dok je hladan 2-3 puta zna se dogoditi da sam dodaje gas i to do 3000 o/min. Bio sam na dijagnostici nije utvrdeno ništa rekli, promjenili su mi motoric ler gasa i bio je isti problem. Kad auto postigne temperaturu oko 75-80°C sve je u redu Jedna je zanimljivost što kada je hladnije vrijeme se to uopce ne dogada dok kad dolaze što topliji dani sam diže okretaje. Molim Vas pomozite!!

Dakle prvo da pozdravim vas i vas servis a zatim da postavim pitanje u vezi sa farovima koji inace daju malu kolicinu svetlosti .Auto je godiste ´99 i ima plasticne farove sa ``Socivom`` koje je i najverovatnije zaduzeno za kolicinu svetlosti .Inace lampe sam vec menjao H7-55w i dobio malo bolji rezultat ,ali nazalost nedovoljan .Dakle u cemu moze biti problem i ako je u tom socivu da li postoji mogucnost zamene samo tog dela , a ne celog fara ili postoje neke specijalne lampe ???

Vozim Renault Laguna 1.6 16V proizvodnja 1999.godine.Nedavno sam imao frontalni udar sredinom auta u stub bankine.
Air-begovi se nisu aktivirali.Vozilo sam popravio u servisu,ali nisam zadovoljan objasnjenjem nakon dijagnostickog testa.
Naime,kompjuter je pokazao neispravnost na tom segmentu,a majstor tvrdi da se jastuci nisu aktivirali jer nije doslo do pomjeranja centralnog tunela,vec da su samo reagovali sigurnosni pojasevi,odnosno njihovi zatezaci.Da bi se sve vratilo u funkciju tvrdi da treba zamjeniti oba zatezaca i neki procesor,sto je skoro pola iznosa popravke limarije prednjeg dijela koji sam vec uradio(skoro 500 eura).Majstor to tvrdi iako nije provjerio da li su oba zatezaca reagovala,obzirom da sam prilikom udesa bio sam u vozilu i samo je vozacki pojas bio zakopcan.Drugo,on uopste nije provjerio ispod sjedista da li su zatazaci stvarno kako on kaze "ispaljeni".Kompjuter je pokazao gresku,odnosno neispravnost,ali zar se mora sve mijenjati novim,zar se ne moze izvrsiti resetovanje i ponistavanje gresaka,odnosno deblokiranje zatezaca.Molim Vas za objasnjenje i savjet kako da budem siguran u ispravnost,a da se ne izlazem nepotrebnim troskovima.