RENAULT MEGANE COUPE – KUPOVINA RABLJENOG VOZILA

radi se o kupovini renault megane coupe, 1.6i 66kw, 1996. godina. automobil ima oko 160tkm, oprema je klasika, servo, el. podizaci, airbag, centralno (koje iz nekog razloga ne radi, vlasnik je putem telefona rekao da su nesto mijenjali pa da zato ne radi). zanima me kakvi su to automobili, sto trebam pripaziti dok gledam vozilo, i ostale osnovne stvari. dakako, nije to auto za koji sam zapeo, inace preferiram vece automobile, poput fiat marea.. no zbog cijene renaulta 1650 eura, i uzevsi u obzir da je registriran godinu dana, odlucio sam ga ici pogledati danas. hvala.

CORSA B – MOTOR SKLEPAN OD DVA ?!

Poštovani, što da radim ?
spomenuti autic je '98 godište, kupljen neposredno što je promijenjen ''kompletan motor'' navodno generalno repariran, tek se kasnije pokazalo da ne samo da nije bio repariran, nego su falili ''neki dijelovi'', pa je motor sklepan od dva.Tu sam vec pogriješio, jer sam sjeo u auto, i slijedecih 20-ak tisuca km samo tocim benzin, bez ikakvih provjera (ulje, voda, antifriz,...). I pocinju problemi, te slijedi kaos:
motor pocinje raditi kao ''kosilica'', pocinje povecana potrošnja ulja,...
u opelovom servisu mijenjaju distribuciju i alternator nakon 1500-2000 prijedenih km, cuje se zvuk kad se zagrije, lošije vuce, 1 cilindar ne radi
Slijedi servis , mijenja se:
- brtva glave - vijci - ventil usis 2 kom - ventil ispuh 2 kom - podizac ventila - obrada glave - gumice ventila 12 kom - svjecice 3 kom
ulje motot 1,5 ltr antifriz , aditiv za ulje , vijci , ležajevi
nakon 2 - 3000 km trokira, troši ulje, teško mijenuja brzine, krci prilikom ubacivanja u rikverc ,mijenjac (kvacilo?), ponovo u istu garažu za:
- brušenje bloka, ravnanje bloka, prebacivanje klipova, brušenje radilice, zamjena leteci ležajevi, bank. ležajevi, klipovi 3 kom
brtve, semerinzi, filter ulja, cijev za kocnice
nakon kratke vožnje, pali se na minimumu lampica od ulja, cuje se truckanje, zvuk motora se mijenja kada stisnem kvacilo ,slijedi posjeta mehanicaru:Mijenja pumpu ulja
Ne da mi se uopce spominjati koliko je sve ovo gore navedeno koštalo, te mi uopce nije jasno ono što se dalje dogada:
Auto po treci put odlazi istom mehanicaru slijedi dijagnoza ''pojedena'' radilica, treba ju mijenjati?!?Je li to moguce, te gdje uopce nabaviti radilicu ili možda je ipak bolje odustati od svega i prodati za dijelove?
Promijenim li, ipak, radilicu, može li se sve ovo gore nazvati ''generalkom''?