Poštovani gospodine Meicu imam jedan za mene veliki problem sa autom. Golf je TDI 90 KS 2002.god.Prešao je 145.000 KM.Danas mi je u vožnji pukla klipnjaca koja je oštetila i blok motora.Molim Vas da mi odgovorite šta je uzrok kvara i šta dalje da radim.

Poštovanje. javljam se zbog problema u okretanju volana na citroenovom kombiju(jumper 20i 1995 godina). kod okretanja volana koji ima servo dolazi do povremenog otežanog okretanja. Da pojasnim: npr,okrecete volan i svakih cca 15 minuta(ako krug okretanja podjelimo kao podjele na satu),dolazi do malog otežanja u okretanju pa onda opet bude dobro sljedecih cca15 minuta i tako cjeli ciklus. Moram napomenuti da je promjenjeno ulje u sistemu,ležajevi na kapama amortizera,nema vidljivih tragova curenja ulja,nove spone. Napominjem i to da nema šumova dok se okrece volan osim na samom kraju.Nema niti škripanja i preskakivanja kod okretanja volana kada auto neradi. Dali je takav problem možda opasan ,i dali može doci do nekakvog blokiranja volana?

Obracam vam se opet jer je nevjerovatno zadovoljstvo imati se kome obratiti u situacijama kada nam nasi gradski malisani prave male probleme,tad ljudi i profesionalci poput vas mogu znatno biti od pomoci sto je na vasem primjeru vec dokazano.
Ovaj put se radi o vozilu moje Mame,renault Klio 1,5 tdci .Navedeni automobil se nalazi u izvrsnom stanju jako dobro prima gas,kretanje uz brdo je jednako dobro kao po ravnici,medjutim u zadnje vrijeme se javlja crni dim iz auspuha i poceo je trositi permant/vodu otprilike oko pola litra na 2 sedmice voznje od 2 sata voznje dnevno.Auto i dalje ne gubi na snazi.Pa zato ne znam sta da radimo ,da osvjezavamo motor,kako su mi neki majstori predlozili brusenje glave klipovi,karike ne znam da li se isplati mozda kvar bude i dalje prisutan.Volio bbih kad bi mi dali neki savjet sta vi o tome mislite,koji bi prvi korak trebao poduzeti.

Poštovani gospodine Mejicu posjedujem mercedes benz c 220 cdi w202 mene zanima može li se ocistiti overboost ventil sa nekim sprejom ili s necim jer sam citao po forumima da se to može uraditi s nekim sprejom za cišcenje karburatora ili tako nešto?I možete li mi reci gdje se on tocno nalazi?Ja osobno mislim da je to ventil najbliži turbo punjacu iz njega ide vakum crijevo za waste ventil tj za pomicanje zakrilaca u turbini.
Ja bih ga želio ocistiti.
Još jedno pitanje na koji nacin da skinem intercooler nalazi se ispred hladnjaka i sada bih morao skidati sve (branik hladnjak klime ili ima neki drugi nacin da ga skinem) jer je jako zaprljan uljem.