nakon manjeg sudara i promjene intercoolera na audiu 1.9 tdi 130 ks, auto mi ide slabije, i par puta mi je izbio osigurace na spojevima cijevi od turbine, vratio sam osigurace i sad je sve u redu ali auto ne ide kao prije nesrece. i jos uz to mi nakon 10 15 min rada na minimumu trenutna potrosnja ode na 15 litara i tako se za 0.1 penje do 16 i opet iz pocetka. i kad krenem nakon toga voziti pokazuje normalno.

postovani Imam seat ibizu 1.8 benz 95/96 g pali se lampica od ulja i cuje se zvuk ko da nisu svijetla ugasena,ima vode,ulja do maximuma,zice od indikatora su spojene pali normalno i vozi samo sto je taj zvuk iritirajuci pa vas molim za savijet i sam sam mehanicar i nekuzim u cem je problem. da je pumpa zakazala bi zaribao ali nije jer vozi normalno ps ima i gpl..

Postovani,dobivam svakojake odgovore pa sam se odlucio obratiti Vama, strucnoj osobi. Zanima me dal na mojem Citroenu C4 90 KS, 1.4i serijska oprema klima i grije po zimi ili ima samo funkciju hladenja po ljeti. Ako grije na koji nacin me zanima.

Kada je motor hladan kvacilo je mekano, uredno odvaja, ne proklizava, sve OK. Ali nakon 15-ak min voznje kada se motor zagrije (pogotovo ako cesce koristim kvacilo) ono postaje sve trvrde i trvde, do te mjere da se osjeti velik otpor kod pritiska i odvaja slabije (teze se mijenjaju brzine).U zadnje vrijeme osjetim i lagano podrhtavanje pedale kvacila ako ga samo djelomicno pritisnem.Promjenjeni su glavni i pomocni cilindri kvacila, ali situacija je i dalje ista.Bi li pomoglo podmazivanje casica u kojima je viljuska i osovine po kojoj vozi potisni lezaj, ili samo komplet izmjena kvacila (lezaj, korpa, lamela, zamasnjak).Motor je 1.9 JTD 16V.

Trazeci resenje za problem sa mojim autom pronasao sam vasu stranicu na internetu.Prijatno sam se iznenadio kvalitetom vasih odgovora na postavljena pitanja.Ali da ne duzim nego da iznesam svoj problem.Auto Honda LOGO iz 2000 godine od prije par dana kada je upalim sve je normalno radi pod nasto vecim brojem obrtaja i kako se zagrijava trebalo bi da kad se zagrije da obrtaji motora padnu na normalu oko 800-900 ali to se ne desava obrtaji ostaju isti kao kad je auto tek upaljen.Inace auto radi normalno u voznji kao sto je radio prije pojave ove greske. Molim vas za savjet sta da se radi.

Postovani, vlasnik sam Daewoo nubire 2.0 CDX 1997 god.sa plinom.Auto samo po sebi je extra, vuce super i na plin i na gorivo.Imam jedan problem prije pola godine plin mi je pravio probleme, sam je prebacivao gorivo-plin.Bio sam kod takozvanog majstora za plin i on mi je rekao da je kompjuter od plina izgorio pa mi je makao kompjuter,i spojio ga na takozvanu klasiku.Auto od tada tesko pali na plin kad je vruc, a kad je hladan bez obzira koliki minus bio vani pali iz prve na plin.Niko od svih majstora ne zna da rijesi taj problem molim neki savjet.I kad je makao kompjuter od plina CHECK lampica se vise ne pali na kontakt,sijalica ispravna.Sto se tice goriva tu je sve OK pali uvjek iz prve.