Imam jedno pitanje u vezi GOLFA 2, `87 godiste,automatski saug. Zanima me da li postoji sansa da se smanji potrosnja na ovom autu,jer ima osjecaj da mi u gradskoj voznji trosi bas previse. Sta bi se trebalo pokusati i ima li uopste sanse i smisla da se nesto pokusa.Da li cu sta dobiti da odem kod majstora koji radi samo karburatore i da ga servisira. Inace kad je hladno ujutru kad ga upalim 2-3 minute auto trokira dok radi,jedva moze da izdrzi automatski saug,moram povremeno davati gas jer bi se ugasio,i napominjem da mi se u to vrijeme cuje benzin. Unaprijed zahvaljujem na odgovoru

postovani gospodine meiću,zahvaljujem u ime svih kojima ste pomogli i kojima jos pomazete pa tako zamolio bih vas jer je ta pomoc i meni potrebna..imam passata 3 1993 godiste 1.6 TDi problem je kod motora da kada je hladan nakon sto se upali trese kao lud nekih desetak sekundi i nakon toga ima normalan rad..takva situacija je uvjek pri hladnom paljenju..kod nekih od majstora sam bio oni su tvrdili kako nije ispravan "prelivni ventil" kojeg sam zamjenio,ali stvar je ista ako ne i gora..i u voznji kada motor dostigne 3000 obrtaja jednostavno vise nevuce a sto se prije uopste nije dogadjalo..unaprijed vam hvala na vasem odgovoru sa postovanjem Pozdrav.

pozdrav!! imam opel astru g 2.0 16v od 100kw.automobil je 1998g.ima 150 000km.odrzavana je dobro,ima servisnu knjizicu.distribucija je raðena na 120 000km,ulje nedavno mijenjano.tocim gorivo 95 i 98 oktana.i sad nedugo mi se javilo tuckanje kod ispusne grane motora i to samo na hladno paljenje i traje oko 2 minute dok se auto ne ugrije.i cuje se tamo blizu ispusne grane i distribucije.ali grana po moje ne propusta,jedan vijak je slab,popustio je navoj pa cu novi narezat i dihtung novi stavit ali to tuckanje je nesto drugo,nema ni crnila da grana propusta niti na opip ne propusta.gore kod ventila se ne cuje makar sam mislio da je koli podizač.molim vas za savjet,ako znate sta bi jos moglo biti!! hvala puno!!

Pozdrav! Vozim Ford Focus 1.8 Tdci 76 Kw iz 2002. godine. Problem je u tome što mi trese kod ubrzavanja, ali samo kod ubrzavanja, znači kad se ustali na jednoj brzini ne trese ništa. Trešnja se ne odnosi na volan koji je miran, nego na podvozje prednje strane. Majstor je zaključio da nevalja ona "čaša" u koju ulazi križ lijeve poluosovine ( koji je ispravan ). Kaže da je ta čaša poderana iznutra, što sam vidio i ja ( dobila je nekakve utore ) pa križ ima lufta i zato trese. Zanima me dali je stvarno u tome problem jer je popravak izuzetno skup pa bih htio biti siguran. Samo da dodam da su i u ovlaštenom servisu dijagnosticirali isto to, ali da budem iskren, za popravak u ovlaštenom servisu stvarno nemam novaca, pošto sam ostao bez posla. Hvala puno na odgovoru! Dražen