Poštovanje, Imam mercedes 200CDI C klase, W 203, proizvodnje 2001. godina, model 2002, a prije nekoliko dana sam čuo "cvrkutanje" kada doðem sa volanom u kranji lijevi ili desni položaj tj. do kraja. Kad malo otpustim volan, zvuk prestaje. Taj zvuk se čuje samo kada moram parkirati vozilo, odnosno okrenuti se sa vozilom. Tijekom vožnje nema zvuka. Na vozilu imam gume 215X55X16. ljetne.

Pitanje: Jas sam iz Pehceva, mali gradic na Istoku Makedonije i cesto posecujem vasu odlicnu veb stranu. Imam Skodu Feliciju LX 1.3, 1997 I u odlicnom je stanju. Pre izvesnog vremena javio mi se jedan mali problem, ne radi mi sistem za regulaciju prednjih svetla. Pitao sam nekoliko lokalnih servisera ali oni neznaju otkloniti ovaj nedostatak. Vidim da u sistemu nedostaje tekucina. Molim Vas da mi odgovorite kakva je tekucina u sistemu I kako se moze popraviti ovaj kvar.

Postovani gospodine Meicu, S obzirom das am siguran da mi pravilno mozete odgovoriti na dilemu koju imam a koju vodim sa servisima (cak I zvanicnim), htio sam da mi pojasnite na kom principu radi kompjuter pokazivac potrosnje goriva. Naime, na mondeu tdci 1.8 (2008) imam situaciju da mi kompjuter pokazuje potrosnju od 4.8 (otvoreno) do 8-9l (grad) ali da mi kazaljka pokazivaca rezervoara pada mnogo brzo u odnosu na tu potrosnju. U pismu dobijenom iz Grand Motorsa iz Beograda sam dobio objasnjenje da nijedan od pokazivaca nisu tacni, I da je najtacnije da se napuni rezervoar, odvozi 100km, I opet dospe do vrha, I provjeri potrosnja. E sad mene zanima, cemu sluzi onda kompjuterski pokazivac potrosnje I na kom principu on radi ako nije tacan ( da li je vezan sa plovkom, s obzirom da I plovak moze da salje pogresne podatke) ili je vezan za pumpu, I ako je vezan za pumpu I mjeri kolicinu usutog goriva, onda bi trebalo da bude tacan. Zanima me kako funkcionise taj mehanizam I da li je vjerovati kompjuteru, a I ako nije, da li se moze nesto uraditi da se potrosnja moze tako ocitavati, a ne svaki put puniti rezervoar do vrha I mjeriti. Veliko hvala I puno pozdrava,

Poštovanje Vozim Twinga iz 97. i nakon redovnog servisa mi je auto stao na sred ceste..upalila se lampica "akumulator" i to je to..Majstor mi je rekao da je otišao alternator..e sad mene zanima cijene njega bez ruku..Majstor je rekao 700 kuna..da li je to realna cijena? I još jedno pitanje za isti auto..koliko koštaju "zadnji kočni cilindri".. hvala i lijep pozdrav

Golf 2 1,6 dizel,1992 godina Postovani gospodine moje pitanje nije vezano za bilo kakav kvar vec od vas trazim da mi date savjet po pitanju sljedecih stvari...Naime ja vozim gore oznacenu marku automobila vec skoro godinu dana i auto uglavnom koristim za kratke relacije koje ne zahtjevaju velike brzine.Moram se pohvalit da redovno vodim racuna o svim vitalnim stvarima automobila i nema ni jednu bolnu tacku redovno mijenjam ulje svi filteri su mi novi i auto nije nikad forsirano lamela ja uredu i motor je u ekstra stanju TIP TOP.Ali moje auto ima jednu manu koja mi nije toliko smetala prilikom kupovine jer ima samo 4 brzine.Moje pitanje ide u smjeru da mi date savjet do koje granice bi ja smjeo ici sto se tice brzine kada sa mojim autom izadjem na autoput odnosno da li ima velike razlike u postizanju velikih brzina izmedju mog cetvero brzinca i petobrzinaca iste marke i klase..Ja dosad sam isao samo do 100 km/h jer nisam imao potrebe za vecom brzinom pa ako imate iskustva sa slicnim slucajevima molim vas da mi pomognete nekim savjetom po pitanju ovog.Koja je optimalna gornja granica brzine mog auta sa gore navedenim osobinama brzina koja ne steti mnogo motoru.....