Imam probleme sa kočnicama.Neznam šta kupiti.Naprjed imam diske a iza doboše.Zanima me jeli kvar u diskima ili u pločicama.kada jako prikočiš trese se volan.Bio bih jako zahvalan ako mi odogovorite! Unaprijed Hvala
postovani imam jedno pitanje u vezi opel astre 1.7 dti,naime prije tjedan dana kada sam kontrolirao vodu u posudi,naisao sam na ulje,kada stavim prst u posudu bude skroz crn od ulja,dobro sam isprao i ocistio posudu i cijeli sistem,sad vise od tjedan dana voda skroz cista nema ulja na vidiku,koji je razlog pojavljivanja ulja u posudi,brtva glave,glava motora?da napomenem da ne puse crijeva od vode,nema mjehurica u posudi,auto se ne vozi dok je hladan preko 2500okr/min,niti je ikad digao temp.preko 92,unaprijed zahvaljujem,pozdrav iz Splita
dobar dan!! Imam problem sa opel corsom b 1,4.Poslije duzeg nevozenja auto je poceo u voznji da gubi snegu. Promjenio sam filter goriva i nije puno pomoglo. izvadio sam i diznu(bar mislim da je dizna) i ocistio kada sam vratio motor radi samo na punom gasu cim oduzmem malo gasa staje. Ako moze pomoc unapriejd hvala!!
Poštovani gosp.Meić !!! Molim vas da mi kao cijenjeni stručnjak za automobile odgovorite na nekoliko pitanja: 1. Da li u mjenjač Škode Oktavie 1,6.L 55 kW - motor AEE 1999.godina benzinac mogu utočiti ulje Shell Spirax 75W-80 API GL 4 kojeg trenutno posjedujem ili moram nužno kupiti novo ulje gradacije 75W-90 koje bi navodno trebalo ići u mjenjač po proizvoðačkoj specifikaciji,odnosno specifikaciji pojedinih proizvoðača ulja što sam vidio na internetu ??? 2. Što mislite o ulju za mjenjač gradacije 75 W ( specifikacije G052726A2 ) ili ulju specifikacije G052512a2 ??? Da li bi ono bilo moj najbolji izbor za mjenjač ?? Navodno baš to ulje ide u peterobrzinske mjenjače Škode Oktavije ??? 3. Da li u gorivo svojeg vozila bez štetnih posljedica po motor mogu utočiti LIQUI MOLY - INJECTION REINIGER u svrhu čišćenja sistema ubrizgavanja,injektora i usisnih ventila ??? Da li je to štetno za injektore ??? Unaprijed se zahvaljujem na odgovorima i lijepo vas pozdravljam !!! Zdenko
sve pohvale za uloženi trud da svima pokušate odgovoriti i pojasniti probleme sa automobilima...ja sam još dosta neiskusan vozač i trenutno vozim VW PASSAT 1.9 tdi sa 90ks ( 2000godište, linija 3b2 ) i zanima me kako voziti taj auto,tj na kojim okretajima ga je najbolje voziti? zahvlajujem na odgovoru
Poštovani, vlasnik sam od 1.mjeseca ove godine Chrysler Voyagera, 2,5 td 2000. god. Auto ima prijeðenih 309 000 km te je auto bio kod prvog vlasnika i odlično uščuvan. Motor je u izvrnom stanju, nema potrošnje ulja ( do sada sam prešao oko 5000 km i na štangici sam primjetio potrošnju od 1/4 mjerne visine)niti ima crnog dima u ispuhu pri jačem startu. Ali zamjećujem dva problema: 1. čuje se iz područja mjenjača čegrtanje koje nestaje prilikom stiskanja kvačila (mijenjanje brzina ide glatko); 2. pri vožnji izmeðu 1600 i 2500 obr./min. je zaglušujući zvuk u kabini. Naime u auspuh-servisu su provjerili i sistem nigdje ne pušta Zatvaranjem izlaza na kraju) a katalizatora nema. Oni kažu da je to takav zvuk motora, mada ja smatram da nije moguće da auto mora u kabini tako nepodnošljivo "tuliti". Inače zvučna izolacija pri brzini od 150 km/h je izvrsna. Dakle, što bi moglo uzrokovati ova dva problema?
